計程車費率、客運票價 暫時凍漲
計程車費率與客運票價每兩年檢討一次，五都交通局官員都表示，尚未接獲業者有意調漲，業者若覺得負擔重，想要漲價，須透過程序提交市府票價委員會審查。
高雄市新形象無線電計程車董事長林水寶估計這波油價大漲超過三元，計程車司機每月要多負擔七、八千元油錢。有計程車駕駛抱怨補貼額度不足應付增加的成本，不少新北市計程車司機認為應該同步調整計費。但也有業者表示，景氣不好，計程車生意已不好做，如果計程車費率再漲價，恐怕乘客都被嚇跑。
油價上漲後，公車人口將增加，加上官方補助油錢，客運業者傾向不漲價。
國光客運總經理吳忠錫說，政府「幫了很大的忙」，「不然大家都會有得忙！」省客運公會總幹事方森德則表示支持補貼政策，但補貼額度和油價漲幅仍有落差，沒一次補足難免美中不足。
新營客運副總張永進表示，客運業屬國家特許營運行業，不能說漲就漲，尤其政府已補助一公升五元，業者就不會再漲價。不過他也擔憂，油價上漲將會帶動機油、輪胎、蓄電池等調漲，這些都是現行補助機制中不補助的項目，因此還是會對業者營運造成壓力。
興南客運課長林廣和表示，以目前南部客運業營業狀況來看，民眾對票價反應較敏感，調漲不一定會對公司有利，如果政府有補助油價，業者更不可能再漲價。
因應油價上漲，農委會表示，農機用油部分，除維持免徵五％營業稅外，並持續辦理補貼措施，以今日的漲幅而言，柴油每公升補貼一．四元、九二無鉛汽油○．八元。漁業動力用油部分，持續辦理免徵貨物稅及營業稅，漁民購買甲種漁船油，每公秉免稅及優惠補貼金額合計達九一○九元，即漁民實際購買甲種漁船油每公秉二二二六八元，補助比例近三成。
此外，內政部表示，為降低衝擊、減輕經營復康巴士之成本壓力，內政部將立即針對復康巴士，提供油價差額補助。