〔自由時報記者游太郎、林嘉琪／綜合報導〕太魯閣號昨天發生意外後，車頭撞出一個大洞，200公尺煞停的路段內碎片四散，顯得相當脆弱，不少旅客看到後直呼：「有夠誇張！是紙糊的嗎？」
花蓮運務段副段長陳裕謀昨天指出，太魯閣號列車為了提高車速、減低風阻及減輕車重，特別設計為流線造型，車頭外殼特別以ＦＲＰ（玻璃纖維強化塑膠的簡稱）材質打造，雖然美觀但不耐撞擊，是今年元月在楊梅站撞到砂石車後，毀損狀況最嚴重的一次。
外觀破損 不影響安全
台鐵行車技術科長宋鴻康表示，昨天事故發生時太魯閣號正以時速123公里前進，會撞出破洞與高速前進及角度有關，因為高速前進時撞到貓狗或是鳥嘴尖處，都較易損害，和傳統的火車頭相較，的確較嬌貴；但屬模組化設計，台鐵已有開模能力，只要換一組就會復原。
陳裕謀說，本次事故未傷及主體結構，太魯閣號不會停駛，也不會大修，雖然撞損後外觀較難看，但不影響行車，不會影響班車調度。