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FRP玻璃纖維 撞出1米大洞

自由時報/ 2012.04.01 00:00
追求車速 車頭輕量化

〔自由時報記者游太郎、林嘉琪/綜合報導〕太魯閣號昨天發生意外後,車頭撞出一個大洞,200公尺煞停的路段內碎片四散,顯得相當脆弱,不少旅客看到後直呼:「有夠誇張!是紙糊的嗎?」

花蓮運務段副段長陳裕謀昨天指出,太魯閣號列車為了提高車速、減低風阻及減輕車重,特別設計為流線造型,車頭外殼特別以FRP(玻璃纖維強化塑膠的簡稱)材質打造,雖然美觀但不耐撞擊,是今年元月在楊梅站撞到砂石車後,毀損狀況最嚴重的一次。

外觀破損 不影響安全

台鐵行車技術科長宋鴻康表示,昨天事故發生時太魯閣號正以時速123公里前進,會撞出破洞與高速前進及角度有關,因為高速前進時撞到貓狗或是鳥嘴尖處,都較易損害,和傳統的火車頭相較,的確較嬌貴;但屬模組化設計,台鐵已有開模能力,只要換一組就會復原。

陳裕謀說,本次事故未傷及主體結構,太魯閣號不會停駛,也不會大修,雖然撞損後外觀較難看,但不影響行車,不會影響班車調度。

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