對於正準備想買雙B之類豪華進口車的消費者來說，或多或少都會聽到有人建議去看貿易商的車子，原因無他，貿易商的車子雖說沒有提供保固，但漂亮的車價以及完整的配備，都讓消費者有著難以割捨的感覺。
所謂的貿易商車，也就是俗稱的「水貨車」，如果用比較正式的名稱，就是「真品平行輸入」。簡單來說，就是業者不透過國內的授權代理商或分公司，徑自在海外購買真品，再透過合法的管道引進國內銷售的車子。
在實際的層面上，貿易商所銷售的車子往往會比總代理的價格來得便宜，且車上的配備也會來得更好。然而，總代理所提供的原廠保固以及保養維修零件折扣，則是貿易商所無法提供的。
以目前國內的實際市場狀況來看，總代理雖說車價較貿易商高出許多，但由於擁有完善的保固以及維修等售後服務，因此仍吸引了相當多消費者的青睞。然而，車價較為合理的貿易商，則是憑藉了較為合理的價格以及豐富的配備，吸引不少消費者的喜愛。
那麼，為什麼會有總代理的公司車，以及貿易商的水貨車可以選擇呢？其實原因很簡單，車子的成本並不是只要進口，支付了關稅、貨物稅、營業稅後，再加上毛利就可以賣了。總代理在經營上往往要支付較高的人事管銷成本，以及提供消費者車輛的保固服務，外加售後服務的人事、零件備料等相關成本，將其攤提至新車售價上後，很自然的售價就會較直接進口來得高出許多。
只不過，在台灣，許多豪華房車總代理不僅是將管銷等相關成本攤進新車售價內，同時也在新車售價中抓了相當高額的毛利，因此，也造成新車售價高昂。讓貿易商即使從國外平行輸入新車，也有著不斐的毛利可圖。
另外，由於國內貿易商為數眾多，對消費者來說，除了沒有售後的保固外，另一個風險就是部份不肖業者會引進美國經銷商的試乘車，在進口時，透過調整里程表，使其看起來像是新車。以期能夠獲得更大的利潤。另外，如果消費者剛好買到「檸檬車」，在沒有保固的前提下，車主往往只能選擇認賠殺出。
至於在售後服務方面，目前包括賓士和BMW，坊間都有不少業者可以承接日常的保養及維修工作，即使購買水貨車，消費者也可以到總代理旗下的經銷商進行保養維修，只不過零件價格可能會較公司車稍高一點。至於要如何取捨，就看消費者個人的態度了。
圖說:像賓士的AMG這種豪華房車，總代理報出的車價往往可以讓消費者輕鬆購買一部水貨同型車，再另外買部進口小車專門買菜。（M-Benz提供）