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總代理vs貿易商/豪華車要買公司貨或水貨?

欣傳媒/張志康/台北報導 2012.03.27 00:00

對於正準備想買雙B之類豪華進口車的消費者來說,或多或少都會聽到有人建議去看貿易商的車子,原因無他,貿易商的車子雖說沒有提供保固,但漂亮的車價以及完整的配備,都讓消費者有著難以割捨的感覺。

所謂的貿易商車,也就是俗稱的「水貨車」,如果用比較正式的名稱,就是「真品平行輸入」。簡單來說,就是業者不透過國內的授權代理商或分公司,徑自在海外購買真品,再透過合法的管道引進國內銷售的車子。

在實際的層面上,貿易商所銷售的車子往往會比總代理的價格來得便宜,且車上的配備也會來得更好。然而,總代理所提供的原廠保固以及保養維修零件折扣,則是貿易商所無法提供的。

以目前國內的實際市場狀況來看,總代理雖說車價較貿易商高出許多,但由於擁有完善的保固以及維修等售後服務,因此仍吸引了相當多消費者的青睞。然而,車價較為合理的貿易商,則是憑藉了較為合理的價格以及豐富的配備,吸引不少消費者的喜愛。

那麼,為什麼會有總代理的公司車,以及貿易商的水貨車可以選擇呢?其實原因很簡單,車子的成本並不是只要進口,支付了關稅、貨物稅、營業稅後,再加上毛利就可以賣了。總代理在經營上往往要支付較高的人事管銷成本,以及提供消費者車輛的保固服務,外加售後服務的人事、零件備料等相關成本,將其攤提至新車售價上後,很自然的售價就會較直接進口來得高出許多。

只不過,在台灣,許多豪華房車總代理不僅是將管銷等相關成本攤進新車售價內,同時也在新車售價中抓了相當高額的毛利,因此,也造成新車售價高昂。讓貿易商即使從國外平行輸入新車,也有著不斐的毛利可圖。

另外,由於國內貿易商為數眾多,對消費者來說,除了沒有售後的保固外,另一個風險就是部份不肖業者會引進美國經銷商的試乘車,在進口時,透過調整里程表,使其看起來像是新車。以期能夠獲得更大的利潤。另外,如果消費者剛好買到「檸檬車」,在沒有保固的前提下,車主往往只能選擇認賠殺出。

至於在售後服務方面,目前包括賓士和BMW,坊間都有不少業者可以承接日常的保養及維修工作,即使購買水貨車,消費者也可以到總代理旗下的經銷商進行保養維修,只不過零件價格可能會較公司車稍高一點。至於要如何取捨,就看消費者個人的態度了。

圖說:像賓士的AMG這種豪華房車,總代理報出的車價往往可以讓消費者輕鬆購買一部水貨同型車,再另外買部進口小車專門買菜。(M-Benz提供)

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