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國營事業人事成本 列檢討項目

中央商情網/ 2012.03.21 00:00
(中央社記者高照芬台北2012年3月21日電)經濟部國營會執行長劉明忠今天表示,中油、台電新進人員的敘薪與市場勞工相較,確實偏高。近年來,國營事業的人事成本已列入內部檢討項目。

由於自由時報報導「油電雙漲補洞

逼全民買單」,並羅列中油、台電5大浪費、4大缺失。台灣團結聯盟立法院黨團也召開記者會,抨擊油價在2個月內連6漲,但台灣中油公司員工薪水高得驚人、年終獎金又多達4.6個月。

經濟部國營會傍晚率中油、台電高級主管召開臨時記者會,針對媒體抨擊的部份,一一說明。

劉明忠說,中油、台電的虧損,燃料成本佔大部份,其中發電燃料及購電成本占台電電費收入比重高達7成,中油佔8成;至於人事成本,佔剩餘成本的部份,目前部內已著手檢討新進人員敘薪,使更貼近市場水準。

至於福利措施部分,經濟部已請中油、台電檢討福利措施是否妥適,以期為社會大眾所接受。

致於媒體羅列「中油、台電5大浪費、4大缺失」,經濟部說,媒體抨擊「舉債投資,中油應說明成效」,事實上,中油100年度轉投資公司共14家,轉投資金額新台幣127.5億元,投資收益42.99億元,報酬率約33.7%,績效良好。

在「中油150億探氣,自有油源比例反降」部份,經濟部澄清,台灣仰賴進口,中油自有油源比例逐年降低,主要是現有7國21礦區油田,其中12個生產礦區產量隨開採時程逐年減少。

至於媒體詬病「台電172億蒸發,都是資產提前報廢」,經濟部表示,台電各項固定資產使用達預定使用年限,經評估不堪再用或影響運轉效率時,始辦理資產報廢。

台電資產提前報廢,主要是因供電安全或環境品質要求,配合架空線路地下化工程施作、道路拓寬及用戶申請設備遷移工程或設備擴建改良,必須辦理輸配電設備、架空導線及裝置等既有電力設施的報廢。

在「中油台電業務用車逾五千輛,台塑五倍」部份,經濟部指出,中油及台電服務據點遍佈全國各地,也要提供服務偏遠地區與離島地區的油氣與電力。

另外,中油業務範圍涵蓋探勘、煉製石化、油品批售與零售、天然氣生產銷售等業務,台塑石化生產據點僅以雲林麥寮為主,業務範圍僅涵蓋煉製、石化與油品批售,且國內油品市占率小於25%,中油及台電業務用車會高於台塑。

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