消基會批績效差 憑啥漲價
消基會副董事長張智剛說，台電及中油未能帶頭節約水電，還做出錯誤示範，水電費成長幅度竟高過營收成長幅度，實在相當諷刺。
他批評，台電、中油應該先杜絕各項浪費與缺失，才能理直氣壯要求調整電價、油價，這兩家國營事業更應該將占成本最大的購煤、購油成本攤在陽光下，接受社會公開審視，有理才能漲價，如無理，憑什麼要民眾接受油電價上漲。
水電費成長 高過營收成長
根據台電及中油預算報告書，至少出現五大浪費，包括六年砸一百五十億元探勘油氣、但自有油源比重卻降低；台電七年來提列一百七十二億元資產報廢損失、卻要全民苦吞；台電及中油業務用車輛超過五千輛、有浪費公帑之嫌；提列大筆能源研發基金支出、卻要全民買單；水電費成長超過營收成長、自己卻不節能。
還有四大缺失，分別是年花五十億環保支出、但罰單年年增；舉債轉投資、成效待說明；二．八億欠費、台電催繳不力；電力設備一年竊損近億元。
據透露，經濟部已要求台電、中油重新試算調整方案，趕在本週五前再次送行政院，下週到總統府再次報告後拍板，最快四月二日就會啟動油價調整、五二○前將啟動第一波電價調整。
油價四月調 電價兩階段漲
據中油提報的調整方案，原則是中油過去因減半調整吸收的汽油五．六元與柴油五．五元、合計約五百億元，勢將回收。
回收方案分為消費者、中油兩方負擔及消費者、中油、貨物稅三方負擔兩大方向，其中兩方負擔方案，消費者負擔從三十％、四十％、五十％及六十％等四種來試算調幅，供府院參考；三方負擔則傾向由消費者、中油、政府貨物稅各負擔四十％、三十％、三十％，如按此方案，油價調整方案一啟動，當日汽油價格就從每公升調漲二．二元起跳（五．五元乘以四十％，再取到小數點後一位）。
至於電價，調價原則仍是工業用電調幅大於民生用電，離峰用電調幅高於平均用電，用電級距愈高者漲幅愈大，並在五月與十月二階段漲足二十七％，每度漲價約○．七○元，此方案尚待下週送府院核定。
立委砲轟 虧損轉嫁消費者
藍綠立委同批，不贊成台電、中油在改進經營績效、杜絕不當浪費前，政府就逕行調整油價電。
國民黨立委丁守中說，中油、台電應先強化本身的經營績效，再來談調整油電價。
台聯立委許忠信也批評，台電與中油不能將虧損全轉嫁到消費者身上，到底有多少是因經營績效不佳或浪費造成，要先講清楚；他更說，馬政府若明知要漲價，卻不在總統大選前表態或調整，等到選完才做，這根本就是詐騙行為。