海翔8號昨天凌晨出海後，在基隆港東北方船身傾斜，最後沉沒，船上共15名船員，尋獲13人中有6人送醫後不治，至今還有2名台籍船員失蹤，包括船長董榮根和機匠陳仁培，海巡人員持續搜救中。
交通部航港局北部航務中心副主任許堂修今天表示，船長目前下落不明，因此請船公司和船務代理人員前來說明，了解重點包括裝卸貨物有沒有不實？原本18日晚間要開航，為何延至隔天凌晨才出港，這段時間到底發生什麼事？船隻傾斜，船長會和船務公司通報，船長說了什麼？船員人數不足，是誰下令開船？希望藉此拼湊、還原事情真相。
海巡人員調查，海翔8號報關出海船員有16人，但名單上的輪機長趙澄點完名後，最後卻沒上船。許堂修說，趙澄有無上船和船難並無直接關係，但仍須了解為何輪機長沒上船，「這是違法的」，依法最高可罰新台幣30萬元。
許堂修說，趙澄上午到航港局說明，寫下3行自白書，說明因感冒回家吃藥沒有上船，北部航務中心退回，要求趙澄將時間點交代清楚。
許堂修說，船長得知船身傾斜後，有通報航港局要折返，依航行圖看，船長可能有意開到基隆嶼附近擱淺，但折返沒多久，船身就因傾斜嚴重迅速沉沒。
許堂修指出，海翔8號的救生筏是足夠的，但船員連放的時間都沒有，可見情況相當緊急，船員全數穿上救生衣，有的幸運獲救，有的則失溫過久，即使被拉上岸也急救無效，而船長有可能隨船沉沒，來不及游出來。