針對報載「雲豹不防彈」內容，國防部下午發布新聞稿說，雲豹甲車抗彈性能測試標準分別以12.7公厘破甲燃燒彈（正面）與7.62公厘鋼心彈（側面及後面）射擊不貫穿為合格，經陸軍多次對雲豹甲車鋼板及車體執行抗彈測試，結果均符合標準。
軍方指出，報導引用「雲豹車殼遭貫穿」圖片，是國防部於民國99年3月16至18日於陸軍南測中心，以12.7公厘破甲燃燒彈實施車身本體正面購案驗收時（不含前方動力艙蓋板），因測試彈未命中正面鋼板，逕由裸空處（安裝引擎艙蓋板處）穿越，並貫穿後方車身後尾板，因子彈性能已逾後尾板抗彈測試等級，屬無效測試彈。
國防部表示，國軍雲豹甲車自樣車產製以來，全車車體均依國防自主政策，採用國內自製鋼板，全車完成組裝後通過初期作戰測評，確認各部性能均符標準，始下達量產，媒體所稱「曾購買美國軍規抗彈鋼板製造雲豹車殼」、「國防部不准測試美國軍規鋼板」等均非事實。
有關雲豹甲車小批量驗證車96年發生裂紋事件，國防部指出，經邀集產、官、學、研等專家學者研析成因，確定為氫脆所致，並依研析結果律定車體產製程序及施工方法。
國防部說，新製車輛於全車組銲後執行全車去氫作業，且於99年間分別通過槍擊及初期作戰測評驗證，確認符合作戰需求始下達量產決心，產製至今無裂紋再生。