歐盟宣布對所有抵離歐盟境內的外國籍航空公司班機課徵排碳稅。中國大陸當局下令所有國籍航空公司，不准交分文排碳稅稅金給歐盟，並透露可能有意取消對歐盟空中巴士客機的訂單。
歐盟也毫不相讓，除重申課徵航空排碳稅勢在必行，也連同美國和日本等國向世界貿易組織（WTO）提訴，控告中國大陸在稀土出口的管制，不符合自由貿易原則。
此外，歐盟更打算制定法規，使開放外資與外商競逐政府採購案有限制的國家，不得參與歐盟各會員國的政府採購案，而中國大陸則是被視為適用這項法規的對象之一。
雙方經貿對峙的氛圍逐漸攀升，據歐盟網路報紙「歐盟觀察家」（EUobserver）報導，歐盟輪值主席國丹麥貿易與投資事務部長歐森（Pia Olsen Dyhr）表示，她不願說中歐經貿關係轉壞，只是中國大陸現階段更開放了。
她說，中國大陸加入WTO已有10年，部分會員國正在測試中國大陸當局如何落實WTO的規定，因為中國大陸已經過進入WTO之初的過渡期，這也是各國向WTO提訴的原因。
不過法國總統沙柯吉（Nicolas Sarkozy）卻質疑，歐盟打算立法限制中國大陸參與歐盟會員國的政府採購案，形同各國政府只能同歐洲的公司打交道。
此外，中國大陸方面最近對歐洲經濟的現況，措詞更趨尖銳。中國大陸央行最近曾批評，歐洲是未來中國經濟最關鍵的不穩定因素。
歐森則說，中國大陸在歐洲的投資越來越多，可以理解他們的擔憂，但若非歐洲經濟逐漸步入正軌，中國大陸在歐投資，又怎麼會持續增加？