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最強小牛!Lamborghini Gallardo LP 570-4 STS道路競技版大鵬灣賽道正式登場

Carstuff/edison 2012.03.16 00:00

選擇在3月15-17日舉辦的Lamborghini Gallardo Track Day大鵬灣賽道體驗營活動中,總代理Lamborghini Taipei選擇於3月16日當天,發表了先前曾預告的Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale道路競技版車型,也同時為首度進軍亞洲、台灣成為第五站分站的Lamborghini Blancpain Super Trofeo超級挑戰賽暖場。

 

 

 

〝Stradale〞於義大利文中為「公路」之意。源自Lamborghini Blancpain Super Trofeo賽車精神的Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale,也就是最接近賽車的市售車型,全球限量生產僅150輛,而在全世界120個經銷渠點中,總代理Lamborghini Taipei爭取到3輛珍貴配額。

 

Lamborghini Taipei總經理趙一葵與來自於Lamborghini原廠高層一同揭幕Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale。

 

Lamborghini Taipei針對Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale車型推出「道路版」與「賽道版」兩車型。道路版標準配備Super Trofeo專屬碳纖維後尾翼與引擎蓋,搭配Alcantara麂皮與碳纖維內裝、麂皮賽車座椅,建議售價為新台幣1,828萬元起。「賽道版」則標準配備有賽車式防滾籠、紅色四點式安全帶,旅遊套件與鍍鉻&碳纖維內裝套件,提供性能導向的Lamborghini車主更具賽車風格的選擇,建議售價為新台幣1,895萬元起。Super Trofeo Stradale道路競技版與Super Trofeo賽車配備相同的尾翼,可提供強大下壓力。而同樣源自於賽車設計的可拆卸式引擎蓋與尾翼則由碳纖維打造而成。車身乾重僅有1,340公斤,歸功於輕盈的車身,它擁有驚人的2.35kg/hp馬力重量比。Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale從0-100km/h加速過程僅需3.4秒,加速至200km/h僅需10.4秒,極速可達320km/h。

戰鬥風格的車身外觀與內裝 跑格更鮮明

Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale披上全新Rosso Mars紅色戰袍,強調極致的賽車精神與義大利純正血統。Rosso Mars象徵義大利傳統的賽車顏色-紅色。其典故源自上世紀初,在賽車競技中各國藉由專屬車色區別車手國籍。深綠色代表英國,藍色代表法國,白色(以及後來的銀色)代表德國,藍白條紋為美國,而紅色則屬於所有義大利參賽車的顏色。

 

Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale披上全新Rosso Mars紅色戰袍,強調極致的賽車精神與義大利純正血統。

 

消光黑漆面的大型碳纖維尾翼、碳纖維引擎蓋和前進氣壩,與Rosso Mars紅色漆面形成鮮明對比。鍛造鋁圈則採用亮面黑設計;車門踏板、車尾分流器及外部後視鏡外殼,均由拋光高色澤的碳纖維材料製成,紅色刹車卡鉗則首度運用於Lamborghini車型上。

 

消光黑漆面的前進氣壩設計。

 

前進氣壩上的專屬圖騰與車側的銘牌,展現出獨道的性能身分。

 

外部後視鏡外殼由拋光高色澤的碳纖維材料製成。

 

鍛造鋁圈採用亮面黑設計,紅色刹車卡鉗則首度運用於Lamborghini車型上。

 

消光黑漆面的大型碳纖維尾翼與Rosso Mars紅色漆面形成鮮明對比;車尾分流器則由拋光高色澤的碳纖維材料製成。

 

黑色與紅色,最能完美展現跑車的簡約主義色調。車室內使用大量的Alcantara麂皮材質,紅色麂皮運用於儀錶板底部、座椅靠背和座墊的中間部分。而黑色麂皮飾以鮮明的紅色縫線,則應用在內裝的其他部分。以黑色麂皮包覆的方向盤,也同樣搭配亮眼的紅色縫線,呈現完美的組合。車門飾板、賽車座椅和中控台則以碳纖維包覆。

 

車室內使用大量的Alcantara麂皮材質,紅色麂皮運用於儀錶板底部、座椅靠背和座墊的中間部分。

 

賽車座椅以碳纖維包覆,並以黑色麂皮飾以鮮明的紅色縫線。

 

碳纖維打造的車門內飾板。

 

車室內也有著〝Super Trofeo Stradale〞字樣。

 

Gallardo車系最高性能

Gallardo Super Trofeo Stradale搭載V10引擎,在引擎轉速達8000rpm產生570hp(419kW)最大馬力,而在6500rpm時輸出540Nm的峰值扭力。V10引擎獨特的點火方式製造出令人震撼的聲效,猶如廠車般的驚人。標準配備方向盤換檔撥桿,與E-Gear六速自手排變速箱,電子控制系統可在六個檔位間順暢切換。此外,搭配恆時四輪驅動與高精準懸吊系統,使駕馭Super Trofeo Stradale的每一公里都是刺激無比的最佳感受!

 

Gallardo Super Trofeo Stradale搭載V10引擎,在引擎轉速達8000rpm產生570hp(419kW)最大馬力,而在6500rpm時輸出540Nm的峰值扭力。

 

Gallardo Super Trofeo Stradale直接採用賽車規格的雙A臂懸吊系統,並搭配19吋輕量化輪圈,使重量減輕了13公斤。此外,採輕量化設計且堅固的車輪軸承及螺栓皆由鈦金屬製成,並搭配Pirelli P Zero Corsa性能胎。Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale標準配備ESP電子穩定控制系統,提供輪胎強勁的剎車性能。前後輪均配置鋁合金煞車卡鉗,分別為前8活塞與後4活塞設計,通風碟盤直徑則分別為前365mm和後356mm。原廠亦可依循車主需求,安裝前380mm與後356mm的碳纖維陶瓷煞車系統。

親自感受Lamborghini Gallardo Track Day大鵬灣賽道體驗營速度震撼

 

Lamborghini Gallardo Track Day大鵬灣賽道體驗營中,以Gallardo LP 550-2與Gallardo LP 560-4兩款車作為體驗主角。

於3月15至17日三天舉行的Lamborghini Gallardo Track Day大鵬灣賽道體驗營中,緊接著16日的Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale發表活動後,媒體日中Carstuff人車事也親身參與了Lamborghini首度於此台灣首座國際賽道舉辦的賽道活動,透過Lamborghini Taipei、原廠資深車手與台灣賽車教練團隊的規劃,試車組見識了主角Gallardo LP 550-2與Gallardo LP 560-4的身手。這來自義大利的狂放蠻牛如何於此南台灣賽道中盡情奔馳?接下來的體驗報導,將為各位車迷朋友精彩揭曉。

 

 

 

來自義大利的狂放蠻牛如何於此南台灣賽道中盡情奔馳?接下來的體驗報導,將為各位車迷朋友精彩揭曉。

 

文=葉毓中  攝影=李承儒

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