「定期巡查，發現問題，及早改善」才能維持良好道路品質，根據交通部統計，交通部公路總局各段工程處工程人員平均每人每週要花費40小時進行一般巡查，每週平均巡查距離達600公里，巡查路段完畢後，還要進行資料整理及列管等工作，道路毀損要維修完成，往往曠日彌久。
交通部運輸研究所組長陳一昌表示，傳統公路巡查都採人工作業，巡守人員要帶紙筆、相機、錄音機、衛星定位儀等設備，先到路況現地勘查，之後再製作書面資料向上呈報，核可後再通知協力廠商維修，廠商必須再到路況現地再勘查，之後再備料施工，整套流程要花上許久時間。
為協助公路巡查人員巡查更省時、省力，同時減少公路緊急危難搶修時間，運研所以新台幣200多萬元預算研發出「Road Seeker」軟體，結合搭載衛星定位儀、錄音、錄影設備的平板電腦及行車攝影設備，成為可攜式的公路巡查輔助設備「Road Pad」。
陳一昌表示，巡查人員使用「Road Pad」巡查公路，即可利用內建的公路地圖，利用衛星定位精準標定位置，「誤差在15公尺內」，一發現公路有缺失狀況，即可利用照相、攝影功能，並利用錄音設備說明狀況，即時將狀況上傳給辦公室內人員，辦公室內人員即可立即做出判斷，做出即時反應，「因為不需2次作業，可大幅減少相關作業及搶修時間」。
陳一昌說，專為公路巡查開發的「Road Pad」，首批40台近日將發交給公路總局各區工程處巡查人員，運研所今年將開發國道巡查人員專用的「Road Pad」，以提高道路巡守及維護品質。
除了道路巡守運用高科技外，運研所開發供智慧型手機使用的「路況隨身行」免費應用程式，最近也增加國道各路段行車速率及重要路況資訊，運研所建議民眾外出多加利用，以利臨時應變並避開壅塞路段。