中油汽、柴油累計吸收金額目前已增至每公升各新台幣5.4元及5.5元，由於今年以來國際油價持續走揚，中油內部預估，1、2月累計虧損高達125億元，並預計今年整年虧損恐逾650億元。
報載油價緩漲機制門檻未來將調高，以目前國際油價水準來看，緩漲門檻調高後，未來油價上漲時將「全額漲價」，但下跌時仍維持「減半降價」，對此，中油並未否認在眾多規劃方案中曾討論到。
另外，針對電價醞釀調整部分，台電對外一再重申，造成台電近年來虧損的原因，主要為現行電價無法充分反映過去數年來發電燃料成本上漲幅度。
至於電價該調漲多少，台電不願透露，僅說已報經濟部研究，現在無法評論該調多少。
不過台電強調，經部正在緊鑼密鼓研議中，但調整幅度和時程尚未完全定案。
根據台電提供的資訊，目前台灣工業用電價格為全世界第4低，民生用電價格為全世界第2低，僅次於馬來西亞。