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核四是拼裝車? 原能會:用詞過當

新頭殼newtalk/新頭殼newtalk 2012.03.13 00:00
新頭殼newtalk 2012.03.13 謝莉慧/台北報導

行政院原子能委員會副主委黃慶東今(13)日表示,有人說核四電廠是「拼裝車」,這樣的用詞「過當了一點」,核能電廠須仰賴國際技術整合才能完工,運轉後的安全性才是關鍵。

日本福島核災滿1周年,環保團體日前舉行『歸零‧重新思考零核電』大遊行。國民黨立院黨團副書記長王廷升,上午偕同經濟部能源局副局長王運銘、台電副總經理黃憲章和黃慶東,共同召開「確保核安、穩健減核,用電需求與核能安全並重」記者會。

王廷升表示,若佔我國供電量約20%的核電廠停止運轉,是否會對電價造成衝擊,電力備載容量是否會過低?至於民進黨宣稱「核四不蓋不缺電,核四損失可忍受」是否為真?核四廠是不是有安全疑慮的「拼裝車」?由列席官員一一說明。

王運銘表示,政府的能源政策將確保「不限電、維持合理電價,對國際承諾減碳」。我國電力備載容量下限,於謝長廷擔任行政院長時訂為16%,今年備載容量已降至16.9%,若核電廠皆停止運轉,備用量將驟降至2.6%,可能發生限電危機。王運銘引用民國80年代的數據,電力備載容量約為4.2%到6.7%,共限電了40次,因此一定存量的電力備用量是必須的。

黃慶東則強調,批評核四為「拼裝車」是用詞過當。黃慶東解釋,核能電廠是一個龐大的工業設施,絕非特定一國或工廠就能包下製造,須仰賴國際間技術整合才能完工。他表示,「拼裝不是問題,安全才最為重要」,台灣每座核電廠都是通過政府安全查核後,才會發放運轉執照。

至於核四是否真為「老廠」?黃慶東解釋,核四廠至今從未運轉,反應爐也未曾加溫加熱,機組處於全新狀態,心臟地帶更是幾百億的工業設備,絕對不會如此不堪與脆弱。

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