金管會官員指出，目前汽機車強制險費率審議委員會每年都在檢討，採取「不增加保費，但提高保額」因應，這也是柯媽媽參與審議委員會支持的穩健作法。
國民黨立委蔣乃辛日前接獲選民反應機車強制險保費過高，遠超過實際理賠需求，每年的保費結餘竟然成為保險公司收益，實在太不合理。蔣乃辛向金管會保險局調閱資料後發現，去年強制險保費收入近五十八億元，但保險業者實際支出的理賠金卻不到卅億元，沒花完的錢則由金管會與保險業者「六四分帳」。
蔣乃辛進一步回溯過去五年資料發現，五年來強制險保費結餘已超過一百八十億元，十多家承辦機車強制險業務的保險業者，已因此收進七十多億元業務費用；金管會則將六成保費結餘當成特別預備金，並成立基金會運作。
蔣乃辛認為，金管會既然知道理賠金需求沒有這麼大，如果繼續要求民眾繳納不合理的保費，無異於變相加稅；金管會應秉持「無盈無虧」原則，量出為入，徹底檢討機車強制責任險保費結構。
金管會官員強調，目前汽機車強制險特別準備金，是獨立帳戶，完全透明化，金管會與產險業者均不會自行運用，均會運用於汽機車保戶上。目前僅機車強制險投保率近八成，約七、八百萬保戶。
官員指出，由於汽機車強制險，是採無過失責任主義，例如汽車撞上闖紅燈機車者，仍要理賠，導致汽車理賠較大、機車理賠較小，因此汽機車險，是採大數法則，不分男女、老少、車大車小等，保費均相同，享有汽機車理賠保障。
官員說，今年三月一日起汽機車強制責任險保額從一百六十萬元提高至二百萬元；同時，若有無執照或無投保汽機車肇事者，引發傷亡事故而逃逸，均由特別補償基金負責理賠；甚至汽機車險含有二十萬元強制醫療險，這些醫療理賠仍有時間上落差等，均會侵蝕汽機車準備金。