德國萊因集團的汽機車輛驗證專家及安全測試實驗室分別位於德、日、荷、中及美國等地，因此集團針對全球中國、德國、日本、美國等 12 個主要市場，共 6421 名消費者進行大規模研究。由於中國在全球調查中，中國消費者有相當高的採購意願，因而我們特別針對中國市場公佈進一步調查結果。中國地區共有502 位民眾參與隨機抽樣調查，調查對象以超過 18 歲以上的駕車人口為主。受訪者所擁有的汽車涵蓋了不同品牌、尺寸、和車型。
德國萊因交通運輸服務部門執行副總裁湯瑪斯奧伯博士曾對本次調查結果討論時指出：“單單這些結果所引起的衝擊就會徹底改變原有的觀念和市場環境”。針對中國市場的資料顯示：雖然充電問題仍是中國人購買電動車時最大的憂慮，但多數人仍願為環保投入更多成本。此外，受訪者大多將日、德視為發展電動車技術的領導者，故民眾購車多偏愛日、德品牌，而大眾 (Volkswagen) 更是本次調查中最多潛在買主選擇的電動車品牌。
市內中短途用車習慣－符合電動車的續航特性
調查結果證明：中國駕駛者用車大多在城市裏往返，且是中短距離。被問及未來五年是否有計劃購買電動車時，有意願購買者占總數的88%，僅次於印度（92%）；其中44%的人表示使用電動車的方式會和目前的用車方式相同，39%的人則表示只用於日常的代步。超過六成的中國人表示駕車區域在城市裏；87% 的人駕車距離通常在100公里以內，且不超過2小時。若將收入水準與駕駛習慣進行比較，不難發現駕車時間和駕駛距離會隨著駕駛者其家庭收入的增加而延長。
研究報告發現，由於中國人駕車多是中短途且在市內，對電動車有限的續航里程這個特點雖有顧慮但未產生明顯衝突，因此在購買電動車的意願上較其他國家表現更為積極。
高收入者願為環保多付出 20% 的電動車價
在中國，有 40% 的受訪者購買電動車的主要動機是出於對環保問題的考慮，其中節約燃料(19%) 居榜首，其他考慮還包括：因應全球暖化、空氣污染問題，保障未來不受環境問題影響，通過減少石油開採以保護環境等。另有32% 的受訪者則著眼於成本相關問題：如油價高居不落，因此有16% 的受訪者表示希望通過購買電動車以降低燃料購買成本；此外， 購車價格和政府資助、稅收減免也成為購買電動車的誘因。
出於對環保的支持，中國受訪者有超過八成表示願意支付更多錢去購買電動車，其中 38% 的人甚至願意承擔超出常規車價最高達 20% 優先考慮購買電動車。若將家庭收入水準納入分析發現：收入高者對環境保護的考量明顯高於其他收入水準，63% 的人願意支付超出常規車價11% - 20%來購買電動車以減少對環境的破壞；而收入低的人群中則有四分之一表示不願為環保買單。
充電問題成最大憂慮，電池安全亟待提高
調查資料表明，電動車充電問題成為阻礙中國駕駛者購買電動車的主因，相關問題包括：有限的續航里程（22%），充電站數量有限（19%），充電時間過長（9%），電池耗電問題 (4%)。
所有因素中因安全顧慮而拒絕購買電動車占9%，此類受訪者中有50%是關注電池安全與性能問題，如：電池滲漏或爆炸（17%），常規電池安全（17%）以及途中電池電力不足（16%）。
日、德被視為發展電動車技術的領導者
在中國人看來，日本和德國是發展電動車技術的領導者。德國萊因專家發現，當談到哪個國家電動車發展技術最先進時，約半數中國受訪者認為是日本（50％）和德國（49％）；美國（33%）位居第三，中國（31%）第四。中國駕駛者相信兩國在全球車輛技術方面處於領先地位。
此外， 調查還揭示了消費者的首次購買經驗會直接影響下一次購買類似品牌，大眾的品牌魅力使其成為本次調查中最多潛在買主選擇的電動車品牌。但事實上，德國汽車製造商到目前為止並沒有在中國銷售電動車。
隨著中國對節能環保的關注與日俱增，電動車的普及推廣將對新能源應用以及交通系統產生積極而深遠的影響，也將為電動汽車充電系統產品及其相關行業帶來良好的發展機會。
德國萊因為全球知名的專業檢測驗證機構，憑藉其豐富的經驗和專家網路，在大中華區率先推出電動車充電系統的測試和認證服務，可協助業者了解相關產品安全規定。
訊息來源：台灣德國萊因技術監護顧問股份有限公司