公路總局今天舉行「天命行腳─中橫半世紀」新書發表會。公路總局說，中橫公路是於民國45年7月7日開工，49年5月9日完工，是戰後台灣最重大的交通建設，參與工程人員有1萬1900人。
新書是由台北藝術大學建築與文化資產研究所副教授李瑞宗撰寫，披露當年工程的重要文件及感人故事。
高齡84歲的陳精微今天也出席新書發表會，他說，他在28歲時就參加中橫公路路線探勘，他記得每次探勘都要在一座又一座山間來來去去做測量，因山路很陡峭，都請原住民帶路，因滿山的樹林，為了爬上山頂，常是沿著山豬洞爬到山的最頂端。
陳精微說，深山裡遇到蛇是家常便飯，還要飽受不知名的蚊蟲叮咬，有時也會遇到無路可走，卻已天黑時，只能就地對月而眠。
陳精微記得中橫公路開工後，往往要在山裡工作2、3個月到半年才能下山一次，當時因蔬菜保存不易，伙食常是炒的花生和香腸，吃到火氣大而便祕，他還長了痣瘡，熱心的原住民提供青草降火氣無效。他擔心工作不保，忍痛到輪休時才下山治療，這算是他的中橫工程經歷中最痛苦的往事。
山中歲月和家人見面時間不多，陳精微記得他寫信到廣播電台點播歌曲給太太和2歲的女兒，好心的主持人不但回信給他，還寫信告訴他太太歌曲播放時間，48年元旦，一首兒歌讓他在和妻女在空中相會。
80歲的蘇鶴壽是在中橫通車後，參與將中橫公路的倍力橋改為鋼梁橋的工程，到現在有6座鋼梁橋還保存著，經歷九二一大地震仍不毀。蘇鶴壽說，3年前他參加中橫健走時，還特地去看了鋼梁橋的橋墩，對自己當年參與工程的品質感到驕傲。
書中記錄了87歲羅仕崑探勘中橫路線時的回憶，曾有連3個月餐餐都吃炒花生、蘿蔔乾和小魚乾，他形容「花生已軟掉、蘿蔔乾嚼不爛、小魚乾聞了想吐」，但工作人員仍苦中作樂調侃自己吃的是三補丸。