巨大集團執行長羅祥安指出，原本市場擔心今年整體自行車產業可能會受到歐債影響，不過，目前看來，這個問題已經趨緩，加上自行車產業跟別的產業相比，本來就比較具抗壓性，評估歐債影響應該不大。
以巨大來說，他認為，隨著春天天氣轉暖，今年歐洲市場應該可以持平發展。
至於2012年成長最強勁的地區，羅祥安認為，還是在亞洲，尤其是中國大陸。
他認為，雖然中國大陸今年整體市場預估年銷售量在3000萬台左右，但隨消費力提升、觀念改變，相對低階車種減少，特別是中高階車種可望維持3到5成的強勁成長。
美利達董事長曾崧柱表示，去年在大陸市場銷售56萬部自行車，今年可望繼續有30%到50%的增長。對美利達的獲利貢獻度預估會從去年的1成，今年將突破3成。
為了因應市場快速成長的需求，羅祥安說，去年巨大開始進行產能擴張與調配，崑山廠今年產能可以從去年的20萬台，增至100萬台，天津廠產能也可望從100萬台增至150萬台。
羅祥安指出，去年巨大在中國銷售量約200萬台，今年有機會上看260萬台，去年平均銷售單價則多落在1000到3000元人民幣區間。
隨著中國市場成長，巨大大陸銷售占整體營收比也從2010年的24%，去年增至26%，今年更有機會突破3成。目前巨大產能都在全面滿載、加班中。
跨足高階碳纖自行車市場的高爾夫球頭大廠大田（8924）今年則在台灣精品獎區展示車款。董事長李孔文表示，中國高階自行車市場越來越成熟，最慢大田明年就會進軍中國市場，不會採代理方式，應會採直營店模式經營。