建大今年參加台北國際自行車展，除了產品獲得金質獎外，總統馬英九並特地到建大攤位，親手嘗試建大防刺穿輪胎的技術。
張宏德表示，建大開發具有破洞可自行癒合修復的SCT自行車胎，當輪胎被穿刺，輪胎內的密合劑能在行進間自動快速修補破洞，騎乘自行車長途旅行不再有爆胎的困擾，搭配騎車旅行的需求，該產品成功的獲得金質獎肯定。
就建大目前產品結構，張宏德表示，目前自行車胎占營收比重接近3成，轎車胎也達25%的水準，未來建大營收將有自行車胎、機車胎、轎車胎「三足鼎立」，目前中國大陸第2生產基地的天津廠除了以轎車胎為主外，也規劃機車胎產能，預計明年即可貢獻營收。
此外，去年開始投產的雲林廠今年還要再擴張日產3000條的生產線，上海廠6月前日產能將達2.5萬條，持續提高轎車胎占營收的比重。另，建大關係企業世同金屬(Kenstone)也切入自行車整車組裝代工，目前是歐洲公路車品牌Cervelo主要代工廠，年產能約15萬台，也協助建大取得高階自行車原廠胎(OM)訂單。
建大去年營收刷新2008年以來新紀錄，今年自結1至2月合併營收大致符合市場預期。法人估，建大今年第一季受惠於新產能投入，單季營收將可望較去年同期成長約一成，毛利率部分，考量去年第四季低價庫存及取消輪胎促銷以因應成本上揚，將逐季轉佳。