經建會引述日本財務省資料，受到311東日本大地震及海嘯影響，日本汽車、半導體等電子零組件出口大幅減少，及歐債影響、出口下降；進口方面，因核電廠事故使原油、液化天然氣等燃料需求攀升，加上國際油價上揚影響，進口大幅增加，全年貿易逆差達2兆4927億日圓，是1980年石油危機以後首度出現貿易逆差。
日本財務省研判，未來日本恐持續面臨貿易逆差壓力，理由包括未來如核電廠逐一關閉，預期日本燃料需求增加將持續推升進口，而日圓升值及海外需求低迷也不利日本出口，再加上日圓升值及公司稅過高，促使日本汽車產業海外生產比例提升。
此外，經建會引用經濟學人資料指出，日本經常帳順差占國內生產毛額（GDP）約2%，2011年所得收支順差挹注商品貿易收支逆差缺口，使經常帳維持順差9.63兆日圓，但較2010年大幅減少44%，創1996年新低。
經濟學人認為，日本經常帳是否能持續維持順差，仍存在變數，包括日本貿易逆差持續擴大，經常帳順差勢必更仰賴所得收支挹注、日本政府長期赤字累積巨額國債等因素。
經建會表示，日本去年商品貿易收支逆差，雖主要來自震災影響，但長期以來結構性問題如儲蓄率下降、人口結構改變及沉重的政府債務，為影響未來日本經濟貿易發展重要關鍵。
經建會表示，台灣與日本經貿關係向來深厚，過去均擁有高儲蓄率及高貿易順差，日本面臨的問題，值得國內關注與觀察。