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山里隧道難開挖 如帶兵打仗

中央社/ 2012.03.04 00:00
(中央社記者汪淑芬台東4日電)花東鐵路電氣化關鍵工程「山里隧道」今天貫通,交通部鐵路改建工程局說,山里隧道地質不穩,常因滲水而抽坍,工程常受阻;山里隧道段段長吳沐仁形容,施工如帶兵打仗。

吳沐仁說,山里隧道位處海岸山脈及中央山脈弧陸碰撞縫合帶,地質屬礫石岩,膠結度不均、多裂隙參雜,容易儲水形成地下溶洞或水袋,隧道常因滲水導致抽坍,造成開挖施工受阻。

吳沐仁形容在山里隧道施工形同帶兵打仗,如要打勝仗,兵法需靈活,各種武器與彈藥也要準備充分並唾手可得;依照彈藥庫理論,打仗時彈藥庫帶在部隊旁,可隨時補給;對應到隧道施工,就是在施工時要有充足工項與補助工法來因應不穩定的地質情形。

吳沐仁舉例,近灌遠排灌漿,管冪支撐等,都是因應地質不穩的補助工法;另外為積極趕工,也借用卑南溪高灘地施作鋼便橋做為便道進入開挖,使原來僅有的南北兩處開挖面,藉由便道的開闢增加為6處,大幅提升趕工能量;不過,隧道開工初期連續遭遇6次颱風、豪雨,便道多次沖毀流失,也讓施工人員苦不堪言。

花東鐵路電氣化工程共有4個隧道,最長的山里隧道全長5300公尺,原本預計3月中貫通,經施工團隊努力,提前在今天貫通。

山里隧道工程還有一項較特別的部分,就是所有重型施工機械都以440伏特電力做為動力,使得隧道內不會因為使用柴油機具而使空氣混濁;鐵工局長許俊逸表示,山里隧道在施工時可以穿白襯衫進去參觀,出隧道時襯衫的領口也不會有黑黑的汙漬。

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