馬總統上任以來，推動「桃園航空城」，政府喊出吞吐量5年內倍增的政策願景。
林明昇表示，所以復興航空積極採購新飛機，光是近1年採購飛機數量就達20架，並以優異的經營績效，順利爭取到外資。難道政府的開放天空只是口號？難道復興航不應該相信政府施政，積極投資？
他說，開放天空已經是世界趨勢，領先台灣實施「開放天空」政策的新加坡、泰國，不僅主要航空公司經營良好，也帶動新加坡、曼谷成為亞洲重要的飛航轉運中心，證實唯有開放才能帶來興旺，一旦閉鎖必然萎縮。
這次松山對飛金浦航線，民航局仍以現有綱要來做分配，讓華航、長榮航 2家業者利上加利。林明昇表示，「大者恆大」就是台灣的航空產業政策嗎？
林明昇說，「開放天空」政策喊了 4年多，馬總統都已連任，卻沒有配套措施，行政機關既沒有與時俱進修改法規，又不肯動用行政裁量扶植中小型航空公司，叫中小型航空公司如何經營？台灣航空產業如何發展？
林明昇最後呼籲馬總統，立即檢視既有航空法規，進行修法，並訂出完成的時間表，全面落實開放天空政策。同時依據公平正義原則，重新分配松山對飛金浦航線。