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9月淡水、中和線分流 4大轉乘捷運站鍍金

鉅亨網/鉅亨網記者詹宜軒 台北 2012.03.02 00:00
淡水、中和線確定於9月分流,新蘆線將連接中和線貫通獨立行駛。永慶房屋店面事業部經理鄭朝鶴表示,未來半年內,市中心將產生的4個雙捷運轉運站:東門站、忠孝新生站、中正紀念堂、古亭站,成為新的區域商業活動的重心。

這幾個商圈以傳統的美食商圈、電子消費商圈、旅遊商圈為基礎,擴大吸納從台北車站疏散出的人潮、商機,形成以觀光為主題的超大型消費商圈。鄭朝鶴認為,蛛網式的捷運建設發展到了現階段,捷運的分流除了減輕台北車站的負擔外,透過轉乘運輸,不但能提升乘客的效率,還能創造商圈新商機。其中,店面受惠的程度最直接,未來發展不可限量。

永康商圈擺脫交通黑暗期 半年內煥然一新

中和線將從古亭站之後,直接連接到東門站,與明年初通車的信義線交會。鄭朝鶴認為,東門站正對信義路二段,除緊臨東門市場,最重要的是附近是永康街商圈,無論各類馳名國際的小吃美食,或是大安森林公園、青田街、金華街等完整的休閒文化特色,對觀光客都極富吸引力。

鄭朝鶴強調,下個月開始,信義路二段北側的人行道整復工程即將完工,而南側也將在年中前完工,屆時道路景觀將與新生南路相同,原本長陷交通黑暗期的兩側店家,商機再現。因此原本空置率超過3成的信義路二段,年後已降至5%以下,店面走勢還會在今年下半年及明年各走兩個大波段。

台北秋葉原 翻轉商圈形象

忠孝新生站,可連結載運量最大的板南線,直通台北市、新北市的政經心臟及百貨商圈,重要的是台灣最大的消費電子產品零售市場,光華數位新天地,配合未來鴻海集團打造的台北秋葉原計畫於2014年完工,除了可增加3,000個以上的工作機會,在辦公、休閒、消費、美食的多功能交織下,每天還能帶來上萬的人潮。

鄭朝鶴說明,老光華商場重建後,雖然增加新的營業空間,購物環境變得舒適了,店面市場也變得熱絡,但周邊環境仍嫌雜亂,無法突顯主題商圈的氣勢。所以附近店家對於未來光華商場二期(即台北秋葉原)、三期的開發深具期待,因此釋出量極少,惜售心態濃厚。隨著幾個大型個案的陸續推動,未來八德路一段兩旁的資訊產業專用區極具再開發價值,值得留意。

中正紀念堂店面 受惠陸客商機大

除前述的雙捷運站,挾商圈、捷運的優勢,深具成長潛力,另外,中正紀念堂站未來在信義線通車後,將成為最具觀光價值的捷運站。

鄭朝鶴解釋,中正紀念堂南側的華光園區,未來透過都市更新的手段,將打造金融、電信、數位服務、商務服務的專業園區。觀光客不但可以進駐中正紀念堂站的商務旅館,到周邊永康街、師大夜市等知名商圈消費休閒,甚至搭乘捷運紅線到淡水都相當便利。

另外,正臨中正紀念堂站的羅斯福路上有飽收大江南北美味的南門市場,西側還有經過商圈再造、專營舊書文物的牯嶺街創意市集,都是觀光客必到的景點。透過轉乘功能的再充實,原先較沉寂的店面市場將獲新生。

交通、觀光 未來店面發展基調

鄭朝鶴提醒,隨著自由行商機的擴大,未來結合交通題材與觀光景點的商圈店面絕對不會寂寞,其中忠孝新生、東門兩站的未來性最可期,值得佈局。

然而,交通條件的加持雖然帶來商圈的新商機,但其他商圈恐發生板塊移轉或排名洗牌的情形。鄭朝鶴說明,捷運所帶來的磁吸效應會將工作、消費人潮導引到功能更完整的市中心商圈,對缺乏特色的郊區商圈衝擊較大。建議承租人應該了解未來市政建設的方向,以掌握商機趨勢,趁早卡位。

以目前業者經營的彈性及金店面一店難求的侷限下,租金走揚的趨勢不會停,長期投資不但可以打敗定存還能賺得差價,難怪高資產族群、壽險、法人趨之若鶩。

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