交通部政務次長葉匡時出席揭牌典禮，並主持港務公司幹部布達儀式。包括高雄市長陳菊；立法委員許智傑、林國正；航港界、產業界與學術界代表；港務公司董監事也到場觀禮。
台灣港務公司整合基隆、台中、高雄及花蓮原有4個港務局各項資源，並依照各港區的經營優勢與不同的功能定位，在現有基礎上，由港務公司統合以「港群」合作運作方式，發揮各港區對內協調分工，對外統合競爭實效。
原高雄港務局長蕭丁訓接下港務公司首任董事長後說，今天起基隆、台中、高雄、花蓮等4個國際商港及輔助港合併成立一家政府100%獨資經營的港務公司，這是航港體制劃時代的變革。
他又說，未來台灣港口不再單純重視裝卸量，必須同時重視經濟價值的創造及提升，即增值（Value）與造量（Volume）的「雙V」經營策略。
他指出，在「增值」方面，將擴大各港區的自由貿易港區功能，以「前店後廠」模式，提升港區附加價值。在「造量」方面，依照各港區特色去發展，善用各港區的優勢與機會「做大、做強」。
蕭丁訓說，將以台灣港口為核心，將經濟腹地向外延伸到大陸、東南亞、東北亞，擴大港務公司經營與服務的廣度與深度。
他表示，港務公司將打造成優質「增值與造量」的現代化優質港埠，讓台灣的人流、物流、金流、資訊流與全世界接軌，使公司成為全球卓越的港埠經營集團。
他期勉員工努力為台灣港埠締造更亮麗的營運實績，貫徹政府「黃金十年」的國家願景目標。
揭牌典禮也發生群眾抗議的小插曲，高雄市鳳邑牛寮代德宮主任委員吳德霖、鳳山區南成里長劉世賢率員至場外拉白布條抗議高雄港務局違法區段徵收廟址，也不事先安置，讓在地廟中神明無家可歸，事後卻以靜待法院判決，不理不睬。
抗議民眾並抬出神明助陣，經許智傑居中協調，港務公司人員接下抗議代表的陳情書後，抗議群眾離去，過程平和。