屏東縣政府表示，台鐵高雄屏東潮州捷運化建設是要將台鐵西部幹線始發車站由高雄移到屏東縣潮州鎮，採高架興建，全長約19.37公里，全線將由平面單軌非電氣化改為高架雙軌電氣化。
沿線6處車站屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州，將配合改建為高架車站，另在潮州鎮南端新設置潮州車輛基地，潮州車站將由現有三等站提升為一等站，取代高雄車站成為台鐵西部幹線的南部始發終點站。
縣府表示，台鐵屏東線列車班次將成為捷運化列車，有助連結屏東及高雄，成為共同生活圈。
這項工程的潮州車輛基地、潮州至歸來高架路段及車站，自民國98年起已陸續開工。屏東車站暨屏北段工程所需經費，行政院在2月4日正式核定，交通部鐵路改建工程局在2月22日決標，預估將於3月中旬正式動工，並以104年6月通車為目標。
縣府表示，鐵路高架化後，可消除沿線24處平交道對交通的影響，鐵路廊帶兩側土地將不再受到鐵路阻隔，得以串聯達到都市縫合的目標。屏東新站不僅是屏東未來的新地標，也是最重要的交通轉運中心。