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連漲10週 亞股重返牛市

中央社/ 2012.03.01 00:00
(中央社台北1日電)亞洲股市在2月最後1個交易日重返牛市,從美國與歐洲、到中國大陸與日本,各國央行競相鬆綁銀根,激勵亞股改寫逾2年來最凌厲漲勢。

據彭博報導,亞股擺脫去年10月5日低點,重回牛市,最大功臣首推中海集裝箱運輸。歐洲力阻歐債野火蔓延,美國經濟數據也好轉,亞洲出口前景雲開月明,助漲中海集裝箱運輸股價狂飆163%。

能源股受惠國際油價狂飆,由南韓第3大煉油廠S-Oil Corp.領軍上攻。

大陸開發商雅居樂集團則勁揚137%,市場揣測大陸因應通膨趨緩,將放慢打房步調。

MSCI亞太指數昨天收漲0.9%,報129.37點,從去年10月5日的低點迄今累漲逾20%,符合牛市定義。這項指數連續10週週線收紅,創下1988年來指數啟動以來最長多頭走勢,主要拜歐洲央行(ECB)持續對金融體系挹注資金,美國聯準會(Fed)承諾維持近零利率,以及大陸調降存款準備金率之賜。

瑞士寶盛(Julius Baer)駐新加坡亞洲研究部門主管馬修斯(Mark Matthews)指出:「亞股從去年12月中旬以來漲聲不斷,或許有人會認為這波漲勢料將暫歇。」

馬修斯表示:「歐銀去年12月啟動長期再融資操作,加上美國經濟數據強強滾,使得亞股牛氣沖天。」

亞股漲勢凌厲,亞股股價相對全球股市,已飆上2年來最高水準。據彭博彙整的資料顯示,MSCI亞太指數的本益比達15.1,MSCI AC世界指數的本益比為12.7倍。

香港國企股指數,與去年10月5日相比,漲幅達46%,帶領大盤一路扶搖直上,主因大陸身為全球次大經濟體,面對通膨趨緩與成長降溫,大陸人行得以2度下調存準率。

大陸地產股與基建股聯袂勁揚,其中中國南車狂飆151%,匯豐控股(HSBC Holdings)、摩根大通銀行(JPMorgan Chase & Co.)與高盛(Goldman Sachs Group)咸認,大陸握有許多工具得以調整經濟。同時香港恆生指數則揚升33%。

日股日經指數累漲15%。日股漲勢持續整個2月不墜,日本央行進一步鬆綁銀根,歐洲爆發金融危機疑慮降溫,日圓掉頭下跌,日本出口前景出現曙光。

東京三井住友銀行(Sumitomo Trust & Banking Co.)市場策略師瀨良禮子表示:「全球爭相鬆綁銀行,是大盤上漲主因。由於全球經濟疑慮揮之不去,企業財報差強人意,而各國央行鬆綁銀根則助漲股價。」

彭博彙整的資料顯示,分析師推估亞太指數成份企業未來4季的每股盈餘成長率將達31%。自1月9日來公布季度財報的成份企業,其中有超過半數未達分析師預估目標。

澳股S&P/ASX 200指數累漲9.5%;韓股Kospi指數揚升22%;印度BSE India Sensitive指數計漲12%。

霸菱資產管理(Barings Asset Management)亞洲多元資產策略部門主管杜敬創(Khiem Do)表示:「歐洲經濟僅微幅衰退,美國經濟尚可,大陸經濟也未陷入硬著陸,亞股有望持續漲勢。」

在亞股一片「漲聲」中,仍有多支股票暗自憔悴,其中日本DRAM(動態隨機存取記憶體)大廠爾必達(Elpida Memory),自2月27日來申請破產以來,股價崩跌99%,跌幅稱冠亞股,爾必達目前股價只剩下7日圓。反觀南韓同業海力士半導體(Hynix Semiconductor)從去年10月5日來迄今累漲51%。(譯者:中央社趙蔚蘭)

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