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印尼經濟強勁 車廠設廠搶大餅

自由時報/ 2012.02.29 00:00
編譯盧永山/特譯

強勁的經濟成長,快速增加的收入,加上龐大的人口,印尼將成為全球下一個汽車銷售市場,世界主要車廠紛紛準備在印尼設廠,希望能爭奪這塊大餅,但短時間內很難突破日本車商具有的優勢地位。

印尼擁有2.4億人口,僅次於中國、印度和美國,居全球第四大,而且多半為年輕人。隨著印尼經濟強勁成長,人民收入越來越高,越來越多印尼人能購買汽車,加上汽車自有率僅5%,預計明年印尼汽車銷量約達100萬輛,未來10年上看300萬輛。

去年印尼經濟成長率達6.5%,創1996年以來最高,根據匯豐控股1月12日發表的「2050年的世界」研究報告指出,印尼將在2050年躍升全球第17大經濟體,超越第18名的澳洲、第24名的荷蘭等先進經濟體。

輕型汽車銷量成長17%

去年印尼輕型汽車銷量成長17%至近90萬輛,創歷史新高。根據諮詢公司LMC Automotive的數據,同一時間日本汽車銷量下滑,泰國成長2%,中國、印度和美國的增幅均不到10%。

印尼經濟前景亮眼,豐田汽車日前表示,除去年宣布的建廠計畫,該公司將再投資2億美元,在2014年前把印尼的汽車產量提高至年產23萬輛,較目前的產量高出一倍以上。

鈴木汽車上個月表示,將斥資7.8億美元把印尼的產能提高近一倍至年產15萬輛。日產汽車和大發汽車也都在擴大產能。7年前撤離印尼的通用汽車,將投資1.5億美元,恢復生產7人座廂型車的廠房,預計年產量達4萬輛,供印尼當地消費和出口。

福特汽車未在印尼設廠,在印尼銷售的汽車來自於鄰近國家的生產基地,但福特汽車正考慮在印尼設廠的可能性。福特汽車東南亞業務總裁弗利特(Peter Fleet)表示,公司去年在印尼推出受歡迎的小型車「嘉年華」(Fiesta),導致銷量成長90%,今年將擴大經銷商20%,並引進其他車款。

現代汽車印尼分公司負責人蘇吉亞托(Jongkie Sugiarto)表示,現代汽車預計在印尼的銷量將成長35%,正考慮在印尼設廠。

在世界主要車商中,日本車商前進印尼的動作最積極。事實上,日本車商老早就打進印尼市場,豐田汽車去年就慶祝進入印尼40週年。

日車商市佔率9成

在歷經亞洲金融危機和印尼政治不穩定後,日本車商在印尼仍堅持下來,目前在印尼的市佔率達9成,光豐田汽車就佔了6成。福特汽車、通用汽車等其他車商想要改變日本車商的優勢並不容易。

由於國內生產成本升高,加上來自中國和印度同業的競爭加劇,日本車商將印尼視為重要的需求和生產來源。

汽車業諮詢公司Dunne & Co.總裁杜恩(Michael Dunne)表示:「印尼就是日本車商的聖地,他們必然會努力保持目前的地位。」

豐田汽車駐雅加達的企業策劃部門主管普里揚托科(Irwan Priyantoko)表示,並不擔心新的競爭者,印尼目前是公司的重要市場,樂見這個市場日益壯大。

印尼希望跟隨泰國的腳步,成為汽車生產重鎮。泰國利用有利的政府政策和基礎設施吸引投資,成為全球最大的汽車生產國之一,發財車的產量尤其最多。

印尼貿易部長瓦加萬(Gita Wirjawan)表示,印尼要大量提高汽車產量,至少在某些指標性車款上要變成出口中心。

汽車業主管表示,印尼要成為汽車生產重鎮,還得做更多事情,特別是翻修老舊的基礎設施,並整理無用的法規。豐田汽車就說,雅加達港的吞吐能力已達極限,無法處理更多貨物。

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