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台中港加值經營 盼成產業鏈

中央商情網/ 2012.02.28 00:00
(中央社記者陳淑芬台中2012年2月28日電)台中港腹地廣大,自由貿易港區500多公頃土地,近30家廠商進駐,未來將朝多元加值服務經營。中石化並規劃建廠投資案,擬整合區內各石化業者,形成生產合作體系,創造新利基。

「未來將朝向1加1大於2的綜效發展」即將接任台中港務股份公司總經理、現任台中港務局長李泰興表示,港務公司將研擬「運量」與「價值」並重的策略,重新檢討各港功能與定位,將朝向結合產業供應鏈,推動自由貿易港區,提供高效率、多元整合及創新加值。

台中港務局(中部航務中心)主任秘書梁善柏表示,台中港未來將朝向多元加值服務經營,規劃成立有加值中心、檢測維修及倉儲配銷物流等,透過「前店後廠」運作讓服務加值,提供加工製造及倉儲物流等服務,成為廠商國際物流配銷要地。

台中港腹地廣大,自由貿易區開發總面積有536公頃,分為2期3區開發,自民國94年起陸續營運,目前約近30家廠商進駐,東立物流及台鹽各在區內設置物流及倉儲加工處所,目前尚有百餘公頃土地可供廠商投資進駐。

台鹽公司的進口鹽儲運所於97年開倉,占地300多坪,設有分裝廠、也是倉儲地,運作績效頗佳。進口鹽儲運所由澳洲進口工業鹽,進行簡單的加工分裝後,以內銷為主,部分鹽品外銷出口。

「前店後廠」的運作模式,東立物流公司台中辦公室則與中部汽車廠結合共進,汽車廠委託東立進行零組件物流服務;零組件進口後,汽車廠組裝加工,再由東立物流出口成車,業者整合進出口物流及加工生產緊密運作。

「航港體制改革的利基及影響仍需持續觀察,初期仍未明顯。」自由貿易區的廠商指出,在自由貿易區設廠進口原料加工後再外銷,確實可撙節運輸成本及相關稅賦優惠。

台中港務局(中部航務中心)表示,台中港區的石化業將有長足發展。中國石油化學公司擬承租石化工業專業區48公頃土地,分期投資設置化纖、工程塑膠原料等工廠設施,興建2座液體化學品碼頭。投資案初審通過,已送交通部審查。

台中港務局(中部航務中心)指出,中石化投資案預計將港區內的台肥及中龍鋼鐵等公司的石化正、副產品回收生產,並整合以石化業的合作與互補功能及上下游生產供給系統,邁向台灣石化工業的新里程,初估將增加政府每年稅收高達新台幣5億元。

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