聖市政府未說明何時開始實施公共單車租借服務，但制定30天期限，讓伊大屋和布拉戴斯柯提出公共單車租借計畫書，必須對市府是零成本，且第1小時免費。
巴西2大民營銀行競標這項計畫的目的都是希望利用「都市清潔法」的漏洞，開發單車廣告的商機，以期在最短時間內達到最大廣告效益。
聖市政府市容維持委員會主席蒙泰羅（Regina Monteiro）說，市政府將不負擔任何成本，1小時內的短途可免費使用，超過1小時，每小時收取5元巴幣（約新台幣85元）。
蒙泰羅指出，聖保羅市的模式應類似里約熱內盧的系統。目前，伊大屋在里約市中心和南區設立60處公共單車租借站，提供600輛自行車。用戶可從網上查詢每個租借站可租借的單車數量。
布拉戴斯柯的相關經驗是從2009年起，負責管理週休假日連接聖保羅市內各大公園、全長22.5公里的娛樂性自行車道單車租借服務。
倫敦自2010年起推出的單車租借系統，也是類似里約採取的模式，由巴克萊銀行（Barclays Bank）負責管理，提供5000輛自行車。
巴黎的單車租借系統則從2007年開始運作，在市內各主要觀光點設立租借站，提供2萬輛自行車，但沒有置入性廣告。