寶獅在昨晚發布的電郵聲明稿中表示：「商談正在進行中，現階段無法確定這些交涉會產生任何協議。」
寶獅巴黎股價一度飆高3歐元或21%，來到17.39歐元，漲幅改寫至少自1989年以來新高。台北時間晚間6時52分，寶獅猛漲17.2%，股價報16.87歐元。
寶獅股價過去12個月狂瀉40%，市值落至40.6億歐元（53.7億美元）。
法國「論壇報」（La Tribune）援引未具名消息來源報導指出，寶獅已和美國通用汽車公司（General Motors Co. US-GM）就組成廣泛同盟一事協商數月之久，寶獅發言人沙爾蒙（Pierre-Olivier Salmon）對此不予置評。
通用發言人威廉斯（Johan Willems）則說：「我們時常和業內其他廠商對話。」除此之外，他謝絕多作表示。
寶獅執行長瓦杭（Philippe Varin）上週宣布，計劃讓售總值15億歐元（20億美元）資產，以降低膨脹至34億歐元的負債水平。反觀通用，受旗下無利可圖的歐寶（Opel）拖累，也在歐洲陷入掙扎局面。
寶獅去年在歐洲銷量銳減8.8%，至168萬台；通用則滑落1.9%，至117萬台。相較之下，福斯汽車集團（Volkswagen AG DE-VOW3）銷量成長7.8%，達317萬台。
駐法蘭克福德國商業銀行（Commerzbank）分析師戈梅爾（Sascha Gommel）表示：「和通用結盟有其道理，因為寶獅和歐寶都欠缺規模。」
將寶獅投資評等列為「持有」的戈梅爾補充道，飛雅特集團（Fiat SpA IT-F）也是潛在合作夥伴，戈梅爾說：「寶獅目前處境艱困，因為福斯和雷諾-日產（Renault-Nissan）聯盟等競爭對手產能高許多，繼而掌握規模優勢」。
根據論壇報說法，寶獅和通用洽商一旦有正面結果，協議可能會在3月首週舉行的日內瓦車展上宣布。
通用上週公布，去年年度獲利達破紀錄的91.9億美元，不過在上波止損的重整方案失敗下，通用正計劃針對虧錢的歐洲部門削減更多成本。
通用包含歐寶品牌在內的歐洲事業，去年息稅前虧損7億4700萬美元。儘管和2010年大虧19.5億美元相比已有起色，通用原本仍打著可以損益兩平的如意算盤，只是隨著歐洲前景惡化，通用去年11月已撤回這項財測。（譯者：中央社尹俊傑）