修正案通過 追加84億元預算
交通部鐵路改建工程局副局長周永暉指出，交通部是於九十五年提出該案，當時預算規劃為二八八．三億元，這幾年來因為物價調整，加上新增一高架車站（頭家厝），總長從二十一．二公里延長至二十一．七公里，且配合中央法規修正，如噪音防制法、橋樑耐震與綠能節能需求，昨日通過總經費三百七十二億元，較原預算增加八十四億元。
因為此案當時是由行政院交辦，即使政府預算吃緊，經建會也提出所謂「全蛋計畫」，希望讓外部效益內部化，預算幾乎都由中央補助，地方政府僅需負擔八億元，經建會官員也坦承此案自償率低，但就周邊土地開發案，將會與台中市政府再做討論，預計在三個月內另外提出財務報告。
周永暉說，此二十一．七公里高架橋的造型將融合當地文化特色設計，比如，進入市區兩旁的透明隔音牆，可能會思考代表台中特色的木棉花以黃色作基調，另外，橋下也將擘劃出一條世界級長廊，搭配休閒的自行車道。
預計106年3月全部完工
預計豐原到大慶等舊站高架化會於一○四年的十二月通車啟用，新增的五座高架車站豐南、頭家厝、松竹、精武與五權等全新的高架車站則將於一○六年三月前全部完工，其中松竹站與台中捷運轉乘，通車時間將早於一○六年。