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C130運輸機鼻輪氣爆 炸傷兩人

自由時報/ 2012.02.21 00:00
林朝茂、張惠萌 送醫仍未脫險

〔自由時報記者李立法、羅欣貞、楊菁菁/綜合報導〕空軍屏東基地四三九聯隊昨天驚傳氣爆意外!輪胎班A級技術員林朝茂與C級搭檔下士張惠萌二人進行C130運輸機鼻輪拆裝作業時,輪胎突然氣爆,二人當場被胎皮碎片擊中,張惠萌顏面嚴重骨折,一度失去心跳,搶救後才恢復心跳,林朝茂身上多處骨折,二人仍有生命危險,都轉送國軍高雄總醫院急救。

據醫院人員轉述,當家屬看到張惠萌的臉部時差點昏厥,因為他的臉幾乎快沒了,顱內及內臟都有出血情況,昏迷指數僅達三,右小腿及右手腕粉碎性骨折;林朝茂雖意識清楚,但右前臂及右小腿開放性骨折,肝臟有撕裂傷,目前在外科加護病房觀察。

空軍屏東基地是C130運輸機大本營,每天約有二十架在基地內待命,最高機齡約二十五年,平均機齡十年左右,負責維修的四三九聯隊成軍以來不曾發生類似氣爆事故,軍方昨天已下令停飛同型機種全面檢查。空軍總部也已派員進行調查,究竟是輪胎料件出問題,還是換胎過程人為操作失當。

四三九聯隊政戰主任譚志銘昨晚表示,昨天下午一時五十分左右,林朝茂(五十九歲)、張惠萌(二十八歲)在基地內第六修護大隊場站中隊飛修分隊六○五棚修廠內輪胎工作間,拆卸一顆C130運輸機鼻輪舊胎與輪轂準備換新胎(俗稱鋼圈)時突然氣爆。

C130胎壓高 氣爆破壞力強

譚志銘強調,二人並非在灌氣時發生差錯,C130鼻輪直徑九十七公分,胎寬三十公分,輪轂四十七公分,和一般貨車輪胎大小差不多,但材質特殊,需承受超過十五萬磅重的機身和降落時巨大摩擦力,所以胎壓很高,一旦發生氣爆氣勁破壞力相當大。

譚志銘說,聯隊輪胎班共有五名成員,負責拆裝C130型飛機輪胎,維修資歷超過二十五年的林朝茂是唯一達A等級的技術員,另有一名B等級及三名C等級技術員,要達到C等級的技術門檻,需經三至六個月的養成,A級則要二年,林朝茂經驗老到、可獨立作業,與C級技術員張惠萌搭檔已有半年時間,作業流程應該十分熟練,為何發生意外,令人不解。

譚志銘表示,林朝茂家在屏東,有兩個孩子,都已成年工作,他是空軍航校常備士官五十七年班畢業,後到四三九聯隊擔任飛機維修工作,曾任修護班長、飛修員,八十二年退伍轉任雇員,經驗非常豐富;七十三年次的張惠萌家住高雄市,為志願役士兵升士官。

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