根據彭博社報導，藍寶堅尼亞太區總經理馬斯特羅（Christian Mastro）16日接受電話專訪時說：「若是觀察當前（大陸）經濟，你便曉得讓人稍微觀望的若干不確定性可能存在。有能力出手如此闊綽的人數有限，並非無限。」
全球第2大經濟體大陸成長率，去年第4季降溫至逾兩年來最低水準。中國商務部上週以「黯淡」來形容大陸的出口前景。
隨著所得水漲船高，使得大陸百萬富豪人數與日俱增，並推升精品需求熱度，藍寶堅尼去年在大陸銷量躍升約70%。
大陸已成為奧迪（Audi）和通用汽車公司（General Motors Co.）等車廠的最大市場，不過隸屬寶馬集團（Bayerische Motoren Werke）的勞斯萊斯（Rolls-Royce）先前就預測大陸超豪華車需求將轉弱，藍寶堅尼如今也呼應其看法。
勞斯萊斯執行長穆勒-烏特弗斯（Torsten Mueller-Oetvoes）上月預言，大陸今年成長「爆發力」將減弱。在鼓勵措施告終，連同經濟擴張顯現趨緩跡象下，大陸去年汽車總銷售減速。
馬斯特羅表示，藍寶堅尼定下大陸交車量提升20%至30%的目標，和去年成長率相比不到一半，主要在於藍寶堅尼所生產的Aventador，不足以應付長達18個月的候補名單。
馬斯特羅指出，超豪華製車業已有共識，今年這項產業銷售在大陸將成長約25%，來到2000輛左右。
他說，藍寶堅尼今年打算增加20%的行銷預算，而且會舉辦更多像賽道駕駛這類的活動，藉以刺激銷售。此外，這家義大利車廠的大陸經銷商也會擴增6家，總數來到20家，並走出上海和北京，進軍西安、南京、長沙和瀋陽等較小的城市。
根據藍寶堅尼資料，藍寶堅尼在大陸的典型買主，平均比歐洲年輕20歲。
馬斯特羅提到，大陸消費者等待Aventador交車，至少得花上18個月，這款超跑擁有700匹馬力的V12引擎，只要花2.9秒便可加速至每小時62英里（100公里）。此外，藍寶堅尼也有在大陸販售Gallardo。
馬斯特羅透露，藍寶堅尼今年全球計劃生產900輛Aventador，分配給大陸的80輛已全數售罄，他說，為了確保其他地區供應無虞，藍寶堅尼沒有提高大陸配額的立即計畫。
隸屬福斯汽車集團（Volkswagen）的藍寶堅尼去年在大陸342輛車銷售一空，大陸也超越美國，躍居其最大市場。藍寶堅尼2010年在大陸交車數翻逾倍，從前1年的80輛躍升至206輛。（譯者：中央社尹俊傑）