近年因課徵菸品健康福利捐，加上外勞吸菸人口所需，為低價菸品帶來龐大需求，走私量因而居高不下，闖關手法也從早期的快艇搶灘，演變到漁船密艙、貨櫃夾藏，及海上工作平台船密艙等，與執法單位鬥法；但不管怎麼變，終究難逃執法人員法眼，可謂「魔高一尺，道高一丈」。
70年代，走私香菸以仿冒長壽、大衛杜夫等菸品居多，大都以黑金剛快艇搶灘，當時查緝單位為水上警察局；直至商標法開始對船主、負責人祭出重罰，仿冒菸品才開始銳減，轉變成自創品牌，並自東南亞國家走私入境。
海巡署官員指出，東南亞國家走私的香菸，大都是自創品牌，倘若報關申請入境，加上關稅，成本每包約為35元以上；但外勞等中下游吸菸人口，能接受的菸品每包約30元，為了獲取利潤，業者於是走私以逃稅。
走私香菸手段千奇百怪，有私梟先在國內訂購少量菸品報關進口，等拿到完稅證明，就將同品牌菸品大量走私入境。
走私手法主要以貨櫃夾藏或漁船走私，貨櫃夾藏量大，每櫃可容納2000多箱，漁船密艙則是每艘400箱左右。
利用漁船走私時，私梟先以漁船（母船）載運菸品進入我國近海水域，再由另艘漁船（子船）接駁，放入密艙內，從各港口闖關，或者以舢舨載運、搶灘。
私梟為求瞞天過海，近年更在漁船與海上工作平台船內，設置密艙，利用港邊的下水道，設置輸送帶，直接和密艙接口，經簡單的輸送機械，運入附近籌設的倉庫。
海巡單位為杜絕該走私管道，著手要求各縣市政府在港口地下道設置鐵柵欄，定期派員巡查，並對工作平台船加強檢驗。
去年11月間，海巡署澎湖機動查緝隊便攔截由亞展號拖船引帶的東益貳號工作平台船，當時平台船上載運一台怪手，上面還鋪上薄沙偽裝。
案經海巡人員詳查發現，船長以怪手壓住密艙口，密艙開關還設在繩樁鐵柱上，仍被起獲4000餘箱、市價上億元的私菸。