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復航搶觀光財 今年EPS可逾3.1元

自由時報/ 2012.02.16 00:00
〔自由時報記者王憶紅/台北報導〕看好亞洲、兩岸觀光旅遊商機,復航(6702)決定與關係企業發展出結合航空、旅行社、飯店一條龍服務的觀光旅遊集團,隨著中國觀光客自由行人數提升,復航要搶賺觀光財。

復航今年全年獲利,法人估計每股稅後約1.7元。另外,空軍早年撞毀復航飛機的賠償金額8億餘元,應可在今年入帳,將貢獻每股獲利約1.45元,合計今年EPS有機會超越3.1元。

復航董事長林明昇昨日在新加坡航空展中,與世界三大航空發動機製造商之一的普惠公司(Pratt & Whitney)簽署新機引擎訂購合約,復航此次向普惠訂購27顆發動機,裝於復航已經訂購的12架A321neo飛機。

復航是三家航空中獲利最佳者,去年前三季EPS1.31元,遠高於華航(2610)的0.05元,及長榮航(2618)的0.49元。主要是復航沒有貨運,且航線多在亞洲,油料費用相對較低。

油價居高不下,復航因屬於區域性航空公司,用油相對較少,一年約60萬桶用油,油料支出佔成本約28.17%,而全球性航空公司的華航、長榮航,油料支出佔成本則約40%左右,油價上漲對復航而言,衝擊相對較少。

復航母公司國產集團總裁林孝信日前指出,將結合期下復興航空、旅行社、物業管理等產業,成立新的觀光旅遊事業體,爭取商機。這一席話,使得市場認為,國產將利用旗下遍布全國的土地資產,興建觀光飯店,並發展出結合航空、旅行社、飯店一條龍服務的觀光旅遊集團。

據交通部觀光局的統計,去年來台的中國旅客佔來台全體旅客比超過30%,約178萬人,年增近10%,而國人前往中國的人次則達285萬人次,佔整體出國人數超過30%,年增率17%以上,再加上陸客自由行城市將增加到11個,兩岸直航市場對國內航空業的客運成長動能佔有重要地位。

復航去年中新取得的兩岸航點,多是年吞吐量超過千萬人次的省會級,來台成長人數可期,若再結合旅行社與觀光飯店,等於總攬中國來台觀光客的所有業務,獲利成長力道將大於其他兩家航空股。

復航兩岸直航航線有22條,飛往大陸12座城市,包括上海、杭州、福州、廈門、天津、合肥、武漢、長沙、重慶、無錫、徐州、南寧。

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