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首代淡水線電聯車 整裝再上線

中央社/ 2012.02.16 00:00
(中央社記者孫承武台北16日電)在台北捷運淡水線馳騁15個年頭,為台北捷運「年紀最大」的301型高運量電聯車,在台北捷運公司完成通訊設備及列車旅客資訊系統更新後,首列電聯車將於明天恢復上線營運。

台北捷運公司表示,這款電聯車也是第一代淡水線高運量電聯車的系統更新,主要是列車車廂旅客資訊顯示器「大變裝」,包括三色LED大面板及擴大視角設計,讓旅客更容易辨識搭乘列車路線別、目的地及時間。

另外,更新車廂緊急對講機,擴充「通話建立燈號」及「點字銘板」功能,並增設輪椅專屬停靠區緊急對講機,貼心提供一般及身障旅客緊急使用,尤其第1節、第6節車廂輪椅專屬停靠區增設的對講機為國內電聯車唯一僅有。

台北捷運公司表示,淡水線為高運量第1條營運路線,當時採購的22列301型電聯車,在民國86年3月上線服務迄今將近15年。捷運公司非常重視車輛保養維護、檢修及清潔,隨使用時間累增、服務旅客需要,分別在91年、95年,以及這次陸續進行列車設備的增設、翻修與更新。

這次301型電聯車更新作業,依營運經驗並參考旅客意見,主要更新項目為通訊設備及旅客資訊顯示系統,通訊設備為首次更新,旅客資訊顯示系統則為第2次更新。

旅客資訊顯示系統更新原因是因為301型電聯車通訊設備相關電路板零元件已停售、91年建置的旅客資訊顯示系統則因使用逾9年,並隨著營運路線增加、列車行駛路線重疊及複雜性,必須提供旅客更詳盡資訊,以利辨識。後續21列車更新作業預計今年底完成。

北捷淡水線是第一條由傳統鐵路改建而成的捷運路線,也是國內第一條興建完成的捷運高運量路線。完整記錄台灣軌道大眾運輸系統從鐵路到捷運的發展史;301型電聯車隨著這條捷運路線成長,晉升為北捷「年紀最大」的高運量電聯車。

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