台北捷運公司表示，這款電聯車也是第一代淡水線高運量電聯車的系統更新，主要是列車車廂旅客資訊顯示器「大變裝」，包括三色LED大面板及擴大視角設計，讓旅客更容易辨識搭乘列車路線別、目的地及時間。
另外，更新車廂緊急對講機，擴充「通話建立燈號」及「點字銘板」功能，並增設輪椅專屬停靠區緊急對講機，貼心提供一般及身障旅客緊急使用，尤其第1節、第6節車廂輪椅專屬停靠區增設的對講機為國內電聯車唯一僅有。
台北捷運公司表示，淡水線為高運量第1條營運路線，當時採購的22列301型電聯車，在民國86年3月上線服務迄今將近15年。捷運公司非常重視車輛保養維護、檢修及清潔，隨使用時間累增、服務旅客需要，分別在91年、95年，以及這次陸續進行列車設備的增設、翻修與更新。
這次301型電聯車更新作業，依營運經驗並參考旅客意見，主要更新項目為通訊設備及旅客資訊顯示系統，通訊設備為首次更新，旅客資訊顯示系統則為第2次更新。
旅客資訊顯示系統更新原因是因為301型電聯車通訊設備相關電路板零元件已停售、91年建置的旅客資訊顯示系統則因使用逾9年，並隨著營運路線增加、列車行駛路線重疊及複雜性，必須提供旅客更詳盡資訊，以利辨識。後續21列車更新作業預計今年底完成。
北捷淡水線是第一條由傳統鐵路改建而成的捷運路線，也是國內第一條興建完成的捷運高運量路線。完整記錄台灣軌道大眾運輸系統從鐵路到捷運的發展史；301型電聯車隨著這條捷運路線成長，晉升為北捷「年紀最大」的高運量電聯車。