花蓮運務段段長張建曆昨指出，台鐵花蓮站至花蓮港站的鐵路線，去年七月拆除了「三角線」南方右側的鐵軌後，目前聯絡花蓮港支線的鐵路，僅剩下三角線北側的北埔至花蓮港支線，鐵路局並決定全面電氣化。
他說，花蓮港支線土木及軌道工程已於去年底完工，並由宜蘭電力段架設電力系統，目前包括電線桿及超高壓線路也已架設完成，但任何一段鐵道支線的開通，一定要經過驗收、送電、測試及地方安全宣導程序，基於附近居民的觸電安全顧慮及規定程序，目前已報請交通部勘驗，預計將於四月通車，貨運列車全面電氣化。
深夜行車 噪音惱人
新城鄉嘉新村長邱明雄說，他不相信電氣化會降低多少噪音，目前隔音牆只做一半，且行車時間不按照當初的協議，有時候甚至晚間十二時貨運列車仍呼嘯而過，對當地居民的作息造成極大的不便和影響，村民不斷向他反映，相當困擾。
他說，電氣化是鐵路局的事，要怎麼宣導安全事項他沒有意見，但希望鐵路局遵守協議，貨運列車通行的時間為早上七時至中午十二時，下午則為一時至晚間十時三十分，如果鐵路局再不遵守協議，將不排除率村民抗爭。