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長榮海:今年海運會好到跌破眼鏡

自由時報/ 2012.02.14 00:00
〔自由時報記者王憶紅/台北報導〕長榮集團副總裁謝志堅指出,海運最壞的時間已過,航空則看好兩岸直航的客運表現,對今年整體景氣審慎樂觀,而集團營收將會較去年成長10%以上,其中並以長榮海(2603)、長榮航(2618)的成長力道最明顯。在運量成長、貨運價格喊漲,長榮海認為今年海運市場「會好到讓外界跌破眼鏡」,而長榮航在看壞貨運市場下,不排除會出售旗下6架貨機。

全球最大的丹麥馬士基航運,將在3月1日起調漲亞歐線每TEU(20呎櫃)運價775美元,美國航線的泛太平洋運費穩定協定(TSA)也計畫自3月15日起,每大櫃(40呎)開徵300美元旺季附加費。受此激勵,陽明(2609)漲停作收,長榮漲幅也達2.91%。

謝志堅說,目前閒置船約70萬TEU,預計到年底時將會破百萬TEU,再加上船隻減速下,預期市場減少的運力,已與2009年相當,因此,下半年會比上半年好,而2013-2014年貨櫃景氣會回升。

長榮海董事長王宗進表示,就目前觀察,其實歐洲線貨量約較去年成長3-4%,美國線則成長更多,而新興市場則有7-8%的成長,今年表現一定比去年進步。長榮海運總經理張正鏞進一步指出,海運景氣已在去年第四季落底,尤其是亞美線,復甦跡象明確,而觀察近期載貨量,預期今年「會好到讓外界跌破眼鏡」。

長榮海今年有7艘8000TEU的大船陸續交船,將投入遠歐、太平洋航線。而明年則有12艘交船,預計到2015年總計有30艘交船。目前歐、美、東南亞各區佔營收比重分別為20%、30%、30%。

長榮航方面,長榮航總經理張國煒表示,今年客運不錯,希望政府可以討論陸客中轉、開放中國中轉到他國的議程,而貨運還看不到契機,尤其是採取空運較多的整個電子產品的結構改變,從大型的桌上型電腦,轉到輕薄短小的手機、iPad等,因此計畫將6架貨機直接出售,不採取封存的方式。

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