雄捷運公司最初剛開始營運時處於虧損狀態，不過，捷總經理郝建生表示，捷在今年首月盈餘報告來看，因每日平均載客運輸量為15萬8000人次，所以扣除人事成本、水電及維護支出，折舊及利息支出，盈餘則超過新台幣200萬元。
郝建生說，利息和折舊支出這兩大負擔一直是捷很大的財務開銷，捷希望依照鐵的方式向交通部要求延長經營特許年限，能多少降低營運預算。他表示，捷岡山站年底將會通車，另外加上大東藝術中心也會開館，搭乘的旅客相對會提，助於加分的作用。
郝建生說，一月捷日運量有15萬8000人次，月營共1億2000萬元，從捷通車以來首見單月盈餘來看，比去年同期成長了近8%。他分析運量有所增加，多少是春節、寒假和雄燈會等年節活動的原因。捷通車之後平均每年虧損約新台幣20億元，而市府從「雄捷運平準基金」壓抑虧損的擴大，並同時協助捷運量的增加以利營收。
郝建生說，捷為運量而努力，看到今年元月首見盈餘，此數據讓所有的捷公司員工為之振奮，為此被看好的大東藝術中心及捷運岡山站若陸續啟用後就能有更多的營收。他說，捷每月折舊和利息支出就必需花費約1億5000萬元的經費；捷目前希望評估台灣鐵的方式爭取展延經營特許年限(還款年限)，有助於疏緩捷的營運壓力。