例如，橋搭好了，可是地面道路還沒鋪好；港口建好了，卻不見大小船入港。這些不同步的基礎設施建設怪象，已經成為越南經濟社會發展的阻礙。
越南「青年報」今天報導另1個典型不同步的基礎建設案例，越南堅江省（Kien Giang）富國島（Phu Quoc Island）修建的機場即將完工，但卻發現機場的聯外道路仍在「慢工出細活」當中。
報導指出，在富國島的機場工地，可以目睹各種熱鬧氣氛，每位工人、承包商努力投入工作，期盼能按時完工。富國島機場總面積為905公頃，總投資額為16兆越南盾（約7億7000多萬美元），完工後，預計每年可以接待300萬至400萬人次。
這項工程從2008年11月動工以來，已經完成65%，預計今年底可以投入使用。
但是，另一方面，富國島公路專案目前施工進度卻嚴重落後，接近停擺。報導指出，連接富國島南北的主要路線、環島公路等，承包商動工時，土方挖了之後就一直「保留原狀」至今。
堅江省交通局財政計畫部表示，興建富國島大部分交通項目的資金都來自政府債券，目前因資金短缺，承包商只能停工等待資金到位。
除了道路交通，供電問題也急需解決。旅遊業者表示，當地電費高於越南本土4倍，所以各項成本都高，因此富國島飯店的住房價格比其他地方昂貴許多。預計到2013年底，供電吃緊的情況才能稍稍緩解。
富國島是越南最大島嶼，也是旅遊勝地之一。2004年10月，越南政府已經批准富國島發展計畫，其中優先開發旅遊業，將富國島發展成為全國以及地區的旅遊勝地。
2011年富國島接待旅客35萬人次，其中7萬8000人次是外國旅客。這一數字仍然遠低於目標，主要原因在於島上基礎設施不足。越南政府今年已經批准富國島交通建設資金，堅江省計劃優先運用這筆資金，投入修建銜接富國機場的公路。