長榮集團今天舉行媒體春酒，長榮集團副總裁謝志堅在致詞中表示，去年此時他談到景氣時的心情很輕鬆，今年此時心情就轉為嚴肅。
他說，去年美國經濟未復甦，歐債風暴一直膨脹，還遭遇日本311地震、中東茉莉花革命等，買氣與賣氣都不好，國際油價也漲，船舶噸位更增加7.9%、造成供過於求。船公司為了拚市占率、削價競爭，造成海運界虧損。
展望今年，國際貨幣基金（IMF）日前發布今年景氣預估，美國經濟成長率僅1.8%，歐元區則衰退0.5%。伊朗、敘利亞的局勢牽動國際油價，且貨櫃市場今年有8.3%的新船下水。
謝志堅認為，今年船公司捨棄拚市占率轉攻利潤優先，海運界今年來持續調漲運價，這是好事。
航空方面，謝志堅表示，總統馬英九連任，兩岸經濟合作架構協議（ECFA）應該增加早收清單以外的項目。自由行開放城市將從3個增加至11個，大陸旅客1年來台人次將從120萬人增加至200萬人，航空、飯店業都看好。
他還說，台灣的經濟成長率若可以保持在4%，內需型的倉儲產業今年展望可以看好。
整體看今年的海運、空運景氣，謝志堅認為，逆境中求發展、審慎樂觀。
美國線貨櫃航商計畫從3月15日起每大櫃（40呎）開徵300美元旺季附加費，長榮海運表示，今年美國線海運會好到讓外界跌破眼鏡。