戴姆勒公布，第4季息前稅前獲利（EBIT）升至21.8億歐元（29億美元），遠優於上年同季的15.6億歐元，也比彭博社訪查12名分析師的預測均值21.7億歐元還高。
戴姆勒第4季營收成長10%，來到291億歐元。
在去年全年淨利提升29%至60.3億歐元下，戴姆勒今天提案配發2011年股利2.20歐元，高於前年的1.85歐元。居全球重型車業龍頭地位的戴姆勒預估，今年EBIT將與「去年相當」。
戴姆勒已誓言，要從寶馬集團（Bayerische Motoren Werke AG DE-BMW）手中奪回豪華車業一哥寶座，一掃去年落到老三，還落後給福斯汽車集團（Volkswagen AG DE-VOW3）奧迪（Audi）的窘況。
為了趕過勁敵，賓士計畫在2015年前推出10款新車，其中包括多款小型車，以及CLS Shooting Brake這款從售價7萬1300美元四門轎車改款、類似轎式旅行車的車種。推出這些新車，連同Actros改款長程卡車的成本，都可能會使今年獲利背負重擔。
Silvia Quandt Research駐法蘭克福分析師丹寧霍夫（Albrecht Denninghoff）表示：「股利出乎意料地棒，而且比市場預期還高。儘管前景保守，這些數據仍與預期相符。我們重申買進評等。」
戴姆勒今天法蘭克福股價一度飆漲2.33歐元，或5.2%，至46.95歐元，台北時間晚間6時56分，強彈3.6%，報46.22歐元。戴姆勒今年股價累漲37%，集團市值494億歐元。
在B-Class小型車改款和A-Class新款掀背車需求助威下，賓士今年設下目標，超越去年交車126萬輛的紀錄，成長也要突破全球車市4%的預估速度。（譯者：中央社尹俊傑）