捷星航空率先宣布三月二十五日國際航線夏季班表開始，台北大阪航線航班每周增一倍；華航也規劃三月二十五日起，大阪航線每周增加七班；復興航空也提出開航大阪航線，每周飛航七班，台北大阪航線班次大增，票價大戰開打。
捷星航空推出單程票價台幣兩千一百九十九元，比台北搭高鐵來回高雄還便宜。
華航及復興航空目前桃園大阪來回機票十四天期的促銷票來回約台幣八千五百元，仍幾乎是捷星航空來回台幣四千多元的兩倍票價。雖然業者表示，目前還暫無調價規劃，但航空業者也不諱言，航班增加，供給量大增，票價哪有不降的道理，降價兩成可預期。
日本桃子航空也是來勢洶洶，日前公布的關西飛福岡、關西飛札幌的票價，也幾乎是目前日本當地票價的一半以下。七月開航台北大阪航線，旅行業者認為，票價也至少比目前該航線一般票價便宜三分之一。
華航三月二十五起開航桃園飛鹿兒島、靜岡及富山等三條新航線，每周各飛航兩個、三個與三個來回；華信航空也申請開航桃園石垣島、台中飛琉球航線，每周各飛航兩個來回；復興航空公司一口氣申請飛航八個日本航點，大阪、福岡及琉球，每周各飛航七個航班，札幌、函館，每周各飛航兩個航班，旭川、釧路、帶廣則每周各飛一個航班。
除此之外，華航也從三月二十五日起，針對成田、大阪、名古屋及福岡等四個航點，每周共加開十九個航班。
長榮則率先於今年元旦起，將成田每周十個航班增為十四個，並將札幌與福岡兩航點，改用大型機飛，座位數增加二三％。