高雄捷運公司從營運至今年年虧損，張修齊說，公司預計日運量達到18萬人次即可收支平衡，所以公司年年都在衝高運量，盼減少公司虧損。
他說，民國99年的日運量是12萬6000人次、去年日運量13萬6000人次，今年要拚日運量14萬9000人次。
高市府於捷運興建期間，依規定於捷運工程款提撥捷運平準基金，總共是新台幣65億元，做為捷運營運虧損時依比例補貼高捷的基金，目前平準基金剩下39億元。
市府捷運局表示，39億元的餘額如果再提撥補貼去年的捷運虧損，基金今年可能只剩約30億元；如果高捷再不謀求新的財源或改善營運，高雄捷運營運會更困難。
張修齊表示，高捷年年都在刺激捷運運量，包括免費利用公共自行車轉乘捷運等方式，只要日均運量達到18萬人次即可讓高捷收支平衡。
他指出，高捷預計103年讓捷運日運量成長到營運帳面平衡，至於高捷公司的借貸還本或利息等資金問題，仍待公司再謀財源。