記者莊漢昌／台南報導
台灣高鐵31日發布最新消息指出，自3月2日起將調整班表，每週2班直達車增停台南站。對此，市府表示失望及遺憾。市府指出，台灣高鐵的增列車次規劃，並非真正直達車，只為了「方便台北上班」，非落實「台南人方便使用的直達車」需求。台灣高鐵發布消息指出，為因應旅客持續成長並提供更便捷的旅運服務，自3月2日起，每週南下、北上各規劃1班直達列車增停台南站，分別為週五晚間19時12分自台北站發車之1377車次，以及週一上午6時42分自左營站發車之1354車次直達列車，台南北上最多可省18分鐘，南下台南最多亦可節省16分鐘，採取「台北—板橋—台中—台南—左營」停靠模式列車，期舒緩假日返鄉及收假日返回工作地之搭車人潮。
市府表示，「週一早」及「週五晚」的增列車次規劃，並非真正直達車，且是採取停靠模式，很難不讓人直接聯想此舉實為了「方便台北上班」量身定做，非落實「台南人方便使用的直達車」需求。
市長賴清德表示，去年年初馬總統南下主持臺鐵沙崙支線通車典禮時，他曾親自跟馬總統請求協助增列「高鐵台南站直達車」，當面得到馬總統同意協助。為加速「高鐵台南站直達車」政策早日實現，他至少3次在行政院會中提案，並獲得當時吳院長指示交通部協調高鐵公司早日促成此事，但今日見到高鐵公布的最新消息，明顯與預期有嚴重落差，且以臺北觀點處理此一車班安排，令人遺憾。
賴清德說，合併升格直轄市的台南市，並未享有直轄市應有的規格，如進一步與同是直轄市的台中相比，實讓台南人失望。依據高鐵公司目前的規劃，高鐵台中站平常日直達車，左營至台中直達車，1天就有23班次，假日有32班次；南下平常日由台北到台中，1天也有24班次，假日也有32班次；而「台南直達車」卻是1週2班，且非真正直達車，加上1週只規劃2班車次停靠列車，叫台南人情何以堪？