回到頂端
|||
熱門:

行人靠右事故多 交部建議靠左走

新頭殼newtalk/新頭殼newtalk 2012.01.31 00:00
新頭殼newtalk 2012.01.31 楊宗興/綜合報導

一直以來我們都被學校教「走在路上要靠右」,但是這個觀念恐怕要改了。根據交通部的研究發現,行人與車輛「同向行走」時的事故率是「對向行走」的6倍,所以交通部呼籲,大家應將原本「靠右走」的習慣改為「靠左走」,才更能保障行人自身的安全。

交通部運輸研究所委託逢甲大學做的研究發現,國內2007至2009年的行人事故中,在省道路段,行人與車輛同向通行事故率為23%,對向通行僅4%;而在市區路段,同向通行事故率為19%,對向通行為5%;換言之,同向通行分別為對向通行的6倍及4倍。

交通部道安會秘書謝潮儀表示,事實上國外研究也有類似結論,所以交通部決定,將透過學校老師、廣電媒體廣告等方式,向民眾宣導改變長久以來「靠右走」的習慣。

交通部指出,其實國內交通法規從未規定「靠右走」,「道路交通安全規則」僅規定行人應「靠邊走」,但是教育交通安全教學手冊在民國69年制訂的版本中宣導「靠右走」,才讓國人無形間養成與行人車輛「同向行走」的危險習慣。

謝潮儀進一步表示,多數先進國家近年已陸續注意到此問題,美國、澳洲、英國甚至均已立法強制行人必須面向來車走。不過由於台灣充斥小巷道,所以修法強制規定可能造成民眾困擾,因此交通部暫不考慮修法強制,初期將以宣導為主。

謝潮儀也強調,鑑於許多縣市都有單行道的設計,他建議在沒有人行道的路段,民眾如果真的無法面向來車走路,也應盡量靠路邊走(靠左走又比靠右走更好一些),並注意掌握來車動態;未來則希望透過工程改善,多闢設人行道,以減少人與車流的交織。

對交通部的新作法,警察大學教授蘇志強直言:「好處一定比壞處多!」不過他也擔心,如果行人的交通意識與守法觀念不加強,效果恐怕不如預期。蘇志強指出,行人如果不守法、不遵守號誌,不管靠哪邊走,都會把自己暴露在危險中。

社群留言