一直以來我們都被學校教「走在路上要靠右」，但是這個觀念恐怕要改了。根據交通部的研究發現，行人與車輛「同向行走」時的事故率是「對向行走」的6倍，所以交通部呼籲，大家應將原本「靠右走」的習慣改為「靠左走」，才更能保障行人自身的安全。
交通部運輸研究所委託逢甲大學做的研究發現，國內2007至2009年的行人事故中，在省道路段，行人與車輛同向通行事故率為23％，對向通行僅4％；而在市區路段，同向通行事故率為19％，對向通行為5％；換言之，同向通行分別為對向通行的6倍及4倍。
交通部道安會秘書謝潮儀表示，事實上國外研究也有類似結論，所以交通部決定，將透過學校老師、廣電媒體廣告等方式，向民眾宣導改變長久以來「靠右走」的習慣。
交通部指出，其實國內交通法規從未規定「靠右走」，「道路交通安全規則」僅規定行人應「靠邊走」，但是教育交通安全教學手冊在民國69年制訂的版本中宣導「靠右走」，才讓國人無形間養成與行人車輛「同向行走」的危險習慣。
謝潮儀進一步表示，多數先進國家近年已陸續注意到此問題，美國、澳洲、英國甚至均已立法強制行人必須面向來車走。不過由於台灣充斥小巷道，所以修法強制規定可能造成民眾困擾，因此交通部暫不考慮修法強制，初期將以宣導為主。
謝潮儀也強調，鑑於許多縣市都有單行道的設計，他建議在沒有人行道的路段，民眾如果真的無法面向來車走路，也應盡量靠路邊走（靠左走又比靠右走更好一些），並注意掌握來車動態；未來則希望透過工程改善，多闢設人行道，以減少人與車流的交織。
對交通部的新作法，警察大學教授蘇志強直言：「好處一定比壞處多！」不過他也擔心，如果行人的交通意識與守法觀念不加強，效果恐怕不如預期。蘇志強指出，行人如果不守法、不遵守號誌，不管靠哪邊走，都會把自己暴露在危險中。