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事故致死 繫不繫帶差2.7倍

中央社/ 2012.01.29 00:00
小車後座強制繫安全帶專題(三)(中央社記者汪淑芬台北29日電)2月開始,小型車後座乘客若未繫安全帶將開罰,交通部說,根據國際上的研究,車禍事故中,後座乘客未繫安全帶致死率是有繫者的2.7倍。

交通部道安委員會指出,台灣早在7年多前就實施小型車前座乘客繫安全帶,民國100年8月修正通過的「道路交通管理處罰條例」將小車後座乘客也納入,今年2月起開罰。

道安會說,根據內政部警政署的統計,交通事故中,未繫安全帶的致死率超過繫安全帶的3.6倍;而依照國際學術急救醫學期刊研究美國死亡車禍案例也發現,後座乘客未繫安全帶的死亡率,是有繫者的2.7倍。

道安會調查,許多先進國家都強制駕駛人及乘客繫安全帶,並先由規範小型車駕駛人及前座乘客開始,再擴展到後座乘客,現在包括:歐盟、美國、加拿大、澳洲、香港、日本、新加坡及馬來西亞等國,都已立法強制小型車後座繫安全帶,可見上車繫安全帶已是重要的事,今後台灣也不會再分前座或後座。

以往曾發生過多起小型車交通事故,後座乘客未繫安全帶,因事故發生時衝撞力太大,乘客傷亡程度,往往比前座有繫安全帶乘客及駕駛還嚴重,且不少案例顯示,交通事故中,後座未繫安全帶者如果是小孩,往往會被拋出。

道安會指出,小孩子身形雖小,但因慣性作用,事故時若未繫安全帶或坐兒童安全座椅,撞擊的力量至少是體重的30倍;以國外證明為例,當10公斤兒童在時速40公里車上遭到撞擊,將瞬間產生300公斤往前衝的力量,如果父母抱兒童坐前座,即使再強的手臂,也無法抱住孩子。

1月上旬,一位父親駕車時疑似打瞌睡,在新北市發生車輛撞上電線桿嚴重事故,結果母親輕傷,10月大女嬰因哭鬧,未坐在由安全帶固定的兒童安全座椅內,因衝擊力太大,母親抱不住女嬰,女嬰不但脫離母親懷抱還撞上前座椅而傷重死亡。

小型車後座強制繫安全帶的規定從去年8月1日開始實施,交通部曾在去年11月做了一份內部參考調查,大約8成多民眾知道政府已修法,強制後座繫安全帶,但因還未開罰,大部分人也還未養成乘坐小型車後座繫安全帶的習慣。

道安會說,乘車未繫安全帶不算惡性交通違規,警察原則上會做為臨檢時附帶檢查的項目,但為保護生命安全,大家應時時記著將安全「帶」著走。

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