立榮航空在2011年9月與法國ATR公司簽約，購買10架ATR72-600型飛機；立榮航空說，這是台灣首次引進有數位化駕駛艙的螺旋槳飛機，可透過GPS定位，比起傳統以無線電波定位，精準度更高，對於離島先天環境不夠好的機場，乘客安全更有保障，且座椅設計上多一吋膝部空間，旅客坐起來會更舒適。
立榮購買ATR主要是逐步汰換現在的DH8-300型飛機，10架ATR金額約新台幣70億元，今年9月開始陸續交機，新機將飛金門、澎湖、馬祖等離島航線；採全經濟艙、72個座位，是立榮航空未來新的主力機種。
復興航空也在2010年11月向法國空中巴士訂購2架A330-300及6架A321-200型客機，其中A330-300型飛機今年底陸續交機，每架有313個座位，包括36個商務艙及277個經濟艙，將投入台北直達亞洲各大城市航線。
另6架A321-200型客機，每架有182個座位，包括12個商務艙及170個經濟艙，預計自2014年至2016年陸續交機，將與現有7架AIRBUS機隊執行國際及兩岸航線。
復興航空並在2011年5月加碼向空中巴士公司訂購12架飛機，其中6架確定為A321 Neo機型，復興航空說，這是具環保省油功能，估計可省15%油耗量及延長航程，最遠可飛至澳洲，有助於復興航空爭取遠程航點。