國防部101年春節巡弋媒體採訪上午前往空軍嘉義基地參訪，空軍購自歐洲直升機公司（Eurocopter）的EC-225型救護機，首度在媒體鏡頭前進行吊掛演練的動態展示。
空軍第455聯隊空中救護隊中校分隊長張建偉受訪時說，機齡20多年的S-70C必須仰賴前艙飛行員的操作，而EC-225配備的人性化電腦介面及相關自動飛操等設計，讓飛行員可以完全仰賴電腦計算給予的精確數據，進行夜間或危險科目時，藉由電腦操作，人員只需監視相關螢幕與飛機發動機。
張建偉說，EC-225可讓飛行員多出其他精力關注飛機馬力與待救者狀況，在目視飛行操作下可比S-70C使用較少的人力作自動飛行。
對於EC-225滯空表現，他指出，透過機上電腦設備判斷執行任務當時的風向、風速與現場溫度，電腦會決定發動機的馬力與飛機該維持的高度等相關飛行條件，後艙人員只需視現場狀況作相關微調，能使救援任務更加穩定與完善。
曾與飛行員一同前往法國換裝的聯隊士官長戴智宏表示，EC-225維修作業由空軍修護人員進行，目前接收至今一切順利。
對於機上先進的航電裝備是否對維修造成困難，他說，人員皆按照標準作業程序進行維修，查閱相關文件技令非常便利。
除超級美洲獅的陳展與演出，空軍也進行F-16機型的警戒室戰備任務與起降操演。警戒室戰備任務僅花費6分鐘就完成滑行，展現空軍精實的戰鬥力，地面則由車載箭一飛彈與20機砲負責警戒工作。
EC-225型機裝備的載重量可增加至24名乘客，並提供多項、多套移動式擔架與吊掛裝備等系統。該機具有5個旋翼，與現有S-70C的4個旋翼相比，可減少機身在飛行時的震動，使飛行更穩、載重量更大。
此外，機身兩旁有兩個泡泡窗，可讓機上人員有更好的視野作現場勘查；機上並配有除冰系統、水上迫降浮筒、機載救生筏，並有衛星電話、健康監測與自動駕駛系統等。