Rolls-Royce Motor Cars首席執行官托斯頓‧穆勒‧烏特費斯（Torsten Muller-Otvos），今天下午與台灣媒體會面，宣布勞斯萊斯去年在全球銷售創下歷史新高紀錄的好消息。
烏特費斯表示，去年（2011年）全球賣出3538輛，較前年的2711輛成長31%，這刷新勞斯萊斯在1978年賣出3347輛的保持紀錄，創下勞斯萊斯創辦107年來的新高紀錄。
其中亞太地區年增47%、美國地區年增17%、中東地區年增23%。英國地區銷售量年增30%；歐洲地區以德國、俄羅斯的成長最突出，年增皆逾1倍。
最突出的是，中國大陸首次超越美國成為勞斯萊斯最大市場，去年銷售量年增67%，賣出逾1000輛，佔勞斯萊斯去年全球銷售量約30%。
勞斯萊斯在台灣由於沒有成立經銷體系，向來是水貨市場。去年上半年由寒舍集團旗下的盛惟公司，取得授權經銷商的資格，展示中心在同年6月正式面世。
現年52歲的烏特費斯，名片背後還印有中文職稱，他說，超豪華汽車的定義是，不含稅與任何附加費用的淨價在20萬歐元以上，每年市場規模約1萬至1.2萬輛，勞斯萊斯的市佔率排名絕對是龍頭。
他說，勞斯萊斯的汽車，107年來都是英國風路線，完美、舒適，工藝水準無法被複製，可以為客戶量身訂做，甚至連指紋都可以放在車子裡面。
正因為如此，勞斯萊斯的客戶與眾不同，都是要求最高、最優秀的企業家，非頂級的不要，要用錢買到最好的車子。
烏特費斯認為，有錢與奢華都是好事，可以帶動景氣與就業機會，奢華可以帶來感官享受，若是有錢的話，可以買1輛勞斯萊斯寵愛自己。
歐債危機與美國經濟疲軟，是否會影響勞斯萊斯後續的銷售表現？烏特費斯認為並不會。
烏特費斯說，歐債危機的重災區是義大利、西班牙、葡萄牙，但這並非是勞斯萊斯的主要市場，但希望歐元區可以安然度過這個危機。
至於美國，烏特費斯說，儘管去年的景氣並不好，但去年銷售量卻年增17%，今年適逢美國總統大選，加上失業率等經濟數據轉好，預料美國今年經濟局勢會緩步復甦。
話題回到台灣，台灣去年6月正式推出經銷體系之後，短短數個月銷售量令烏特費斯相當驚喜，但他不願透露具體數字。
他發現，台灣車主對於勞斯萊斯的車身顏色與內裝的喜好，有別於全球車主，有自己獨特的品味。
他說，台灣過去都靠水貨買到勞斯萊斯，如今有了授權經銷商，將會照常服務過去買到水貨的車主。
但烏特費斯不忘強調，買水貨並不划算，以後台灣車主要買勞斯萊斯，一定到授權經銷商，這樣才能獲得原廠等級的最好服務。