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選後政經底定 車市先蹲後跳

中央社/ 2012.01.12 00:00
(中央社記者趙曉慧台北12日電)車市開年前10天銷售開紅盤,過年熱門檔期過後,將短暫休息;第 2季國內外政經局勢底定,車市可望先蹲後跳。

歐洲債信問題嚴峻,美國經濟的反彈力道難以樂觀,中國大陸又有經濟成長趨緩的擔憂,全球經濟局勢陰霾籠罩,台灣以出口外銷為主的科技產業首當其衝,但汽車產業卻一枝獨秀。

根據交通部領照資料統計,2011年新車市場掛牌數達37萬8291輛,年增15%,創下2005年以來近6年的新高紀錄,也為車市報出連續3年正成長的佳音。

5家上市車廠去年營收同步大豐收,和泰去年營收近新台幣860億元,改寫近6年新高;裕隆集團旗下三寶包括裕隆、中華三菱與裕隆日產去年營收總額首度突破千億元大關。

代理南韓現代汽車的三陽,也拜新車銷售業績成長,去年營收年增率逾21%,高居上市同業之冠。

去年車市在科技業表現疲軟之際,表現一枝獨秀,主要是台灣在2005年後進入10年1次的換車需求大潮。

展望今年,這一股換車動能可望延續,特別是今年各家車商大舉推出各式新車,傳統燃油車與油電混合車分庭抗禮。

去年車市賣出37萬8291輛,以歐系為主的進口車僅佔 9萬7484輛,由此可知,日系的國產車還是台灣車市的主流。

儘管日圓匯率居高不下,日系車廠相繼調高建議售價,但未必會嚇退想要購車的民眾,畢竟目前國際油價並非低檔,傳統燃油車與油電混合車的油耗表現更勝以往。

今年開年前10天車市延續去年的熱絡買氣,加上過年前車商強打促銷,根據交通部領照資料顯示,開出銷售1萬6119輛的紅盤,年增23.1%、月增更一口氣飆升2.07倍。

其中進口車買氣同樣熱滾滾,1月前10天賣出3728輛,年增48.8%、月增1.23倍。

開年車市就報喜,加上有10年 1次的換車潮撐腰,令車商信心度大增,包括和泰代理的豐田汽車、裕隆日產、福斯汽車、奧迪汽車等,今年都相繼挑戰銷售新高目標。

過年前是車市的傳統銷售旺季,過年之後將有一波短暫的休息。

隨著1月中旬台灣總統大選落幕,4月結束歐債的還債高峰期之後,第2季內、外政經局勢底定、明朗,若無突發性的干擾,車市可望先蹲後跳,迎接新一波的銷售榮景。

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