中橫公路復建工程即將完工，副市長徐中雄11日宣布，中橫上谷關到德基段修復工程確定可在今年3月底前完成，完工後將採夏季開放7個時段、冬季5個時段方式；不過，基於安全考量，主要以山城4個區及需在梨山賴以為生的民眾主要通行對象，並不鼓勵遊客通行。
副市長徐中雄指出，因不斷有果農向總統陳情，希望中橫能做更適當的開放，因為中橫現在在進行鋼構明隧道及邊坡保護工程，有安全考量，馬總統也相當關心；上個月馬總統在聽取交通部報告中橫復建即將完工，就立即交辦交通部研擬後續開放事宜。
日前，徐副市長與交通部部長毛治國、公路總局局長吳盟分，針對中橫公路上谷關到德基段修復工程進度及後續管制、維護情形開會討論，除確認中橫公路可如期在今年3月底前完工通車，會中也達成決議。
徐副市長表示，目前中橫公路因配合施工，每日僅開放2個時段通車(上午7時、下午17時)，限制3.5噸以下車輛通行，對山城居民和梨山農民的交通和蔬果運輸相當不便。今年3月底中橫公路復建工程完工後，管制開放時段分冬季及夏季，冬季每日開放5個時段、夏季則開放7個時段；車輛部分放寬至15噸(前後輪均為單軸)，確切開放時間將與谷關工務段研商後再正式公告。
徐副市長也指出，有關民眾相當關心中橫何時正式全面修復，中央已經在進行評估，評估報告明年初會出來，是要進行隧道規劃、或替代路線的設計，明年會有定論，但是民眾生計不能等。中橫便道從馬總統上任至今大約投入10多億經費，3月底前一定完工，主要以東勢、石岡、和平、新社等山城4個區及需在梨山賴以為生的民眾主要通行對象，為了安全考量，並不鼓勵遊客，如果有急需的民眾，登記之後還是有權宜措施。
徐副市長強調，除了方便之外，還是以民眾安全為最大考量，一切還是依公路總局第二區工程處谷關工務段管制規定辦理，降雨量達標準以上即停止開放，目前採管制型的開放，呼籲民眾遵守。
徐副市長進一步說明，目前大梨山地區農民要運送蔬果下山，只能從宜蘭支線或合歡山台14甲線繞道南投。除了多出3小時運送路程，每箱水果至少得增加20到40元運輸成本，加上因長途運送，造成蔬果20%~30%損傷，常使農民辛苦一年，卻血本無歸。一旦中橫開放5到7個時段及15噸以下車輛通行，以大梨山地區約4000公頃種植面積計算，估計一年可以為農民省下至少8~12億元運銷成本。
公路總局指出，中橫復建工程共投入10億餘元經費，除針對多處位於高、中潛勢落石區，施做7處鋼構明隧道及邊坡保護工程，穩定路基並防止坍方；另外，沿著上谷關到青山路段的河床，打入517支「全套管基樁」，深18公尺岩盤中，避免路基再因洪水侵害而流失。